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近日,梅赛德斯-奔驰宣布在美国市场启动了一项召回行动,针对旗下部分EQE和EQS纯电动汽车车型,总计召回车辆数量高达14,912辆。此次召回的原因在于这些车辆存在严重的软件故障,可能触发高压系统关闭,导致车辆在行驶过程中突然失去动力,从而引发严重的安全隐患。
据奔驰官方透露,这一问题最早在2023年10月被发现。当时,奔驰丹麦的一家经销商报告称,一辆即将交付的新车仪表板上出现了高压电池警告信息。随后,美国在11月份也出现了类似的问题报告,车辆在行驶过程中出现动力下降并伴有警告信息,进一步证实了这一问题的普遍性。
在问题被初步确认后,奔驰公司发现问题的根源是由于车内其他控制单元的过量诊断请求导致电池管理系统的内存超载。这种超载现象会导致系统重置,虽然在设计规范上属于正常功能,但在实际情况中却可能引发严重的安全问题。
经过数月的深入调查和分析,奔驰公司最终将问题归咎于安装在2023年1月之后生产的车辆上的特定控制单元。为了确保消费者的安全,奔驰在2024年5月审查了生产记录后,决定启动召回程序,对存在潜在安全风险的车辆进行修复。
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