我爱我车！浅说一下ZR-V致在e:HEV的魅力所在

对于年轻人来说，有台属于自己的车意味着成长和自由。与交通工具属性相比，更重要的是拥有一个只属于自己的个人世界。既然如此，挑车的时候我当然要挑一个“精装修”、更能取悦自己的空间，也是因为这个原因，ZR-V致在e:HEV于芸芸车海中脱颖而出。

外观不必多说，它的美就在那里，喜欢的自然喜欢。

更让我一眼心动的是ZR-V致在e:HEV精致的内饰。它很擅长通过细节来营造精致体验，比如说采用格具格调的珠光漆内饰软材，在车门板的位置精雕了一些波纹造型，马鞍状的档杆区域凸显个性，撞色的双缝线有着强烈的运动感，金属踏板则暗含速度激情。总之全车整套内饰设计基调质感出众，很有些精致奢华的意思。

每次工作上有什么不顺心的事儿，我会坐在车上静静思考、消化，在这个空间里整理自己、治愈自己。当我推开车门，以儿子的身份迈进家门，一切不好的事情都已经被我摆脱，不把自己的不愉快带回家中，影响其他家庭成员的心情。ZR-V致在e:HEV的空间氛围很有治愈实力，能让我在这个空间里完成心情的转换，它采用了同级少有的后排侧隐私玻璃，配合高水平隔音能力，即使躺在车内大叫几声发泄一下也不用担心暴露；车内还有很多越级装备，比如10色可调车内氛围灯、BOSE音响、可视化空气净化系统、全新开发的吸风式座椅、手机无线充电等等，是一个放松与享受的好地方。

ZR-V致在e:HEV还有空间百变的能力，后排座椅放倒后，可形成基本水平的平面，周末将车开到野外，可以当成床车用。后备厢开口采用低地台设计，取放物品非常便捷；后排座椅可等比例放倒，可拓展出多样使用空间，骑行工具、露营装备全都能放得下，有这样一台车在身边，我每个周末都很精彩。

从交通工具的属性上来说，我也挑不出ZR-V致在e:HEV半点毛病。要动力有动力要操控有操控，开起来也很有意思。值得一提的是它搭载的是本田最新的第四代i-MMD混动系统，电机峰值扭矩达到315N·m，动力输出几乎可以媲美3.0排量的6缸发动机，超车这种事就看自己想不想，不用思考能不能，大脚油门能让人爽飞。

趁年轻，遇到对的人、对的车都很重要，能决定往后余生的幸福指数。我想对于我来说，ZR-V致在e:HEV就是那台对的车。