曾经令无数人望尘莫及的豪车品牌，如今竟然不得不拿出"腰斩"价格的狠招来促销！ 这背后是怎样的一个数字？

看看国产新能源车是如何在高端市场疯狂杀入，迫使传统豪车品牌不得不低头的。

宝马"腰斩"价格，裸车仅卖17万

"从前买不起宝马，现在也买不起宝马"这句戏谑的话再次在网络上流传。

原因是最近有消息传出，官方指导价高达35.39万元的宝马i3纯电动车型，在4S店的实际售价竟然被腰斩到仅17万元左右。

曾经让无数人仰视的豪车品牌，如今在国产新能源车的冲击下，不得不拿出大幅让利促销的狠招来应对。

这些曾经令普通大众望尘莫及的豪华车企，面临着来自国产新能源车阵营的严峻挑战。

国产新能源车凭借性价比优势，正在不断蚕食传统豪车品牌的市场份额。一些国产新能源车型不仅配置丰富、续航里程长，而且价格实惠，让消费者的选择面更加广阔。

面对这股来势汹汹的新能源车浪潮，豪车品牌不得不调整战略，推出更多实惠的车型来吸引消费者。一些豪车品牌甚至不惜大幅让利，以保住自己在这个市场的一席之地。

这可不是个例啊。保时捷最新公布的数据显示，今年前三个季度在中国市场的销量，比去年同期下降了12%。

而在全球其他地区，保时捷的销量还是一直在增长的，中国成了保时捷全球唯一出现下滑的单一市场。

对于这种情况，保时捷中国区总裁迈克尔·科希解释说，主要原因有两个：一是中国消费者对豪车的热情有所降温；二是国产新能源车的激烈竞争。

的确，近些年国产新能源车推陈出新，中高端市场百家争鸣，给传统豪车品牌带来了不小冲击。

国产新能源车集体卷入高端战场

就连雷军的小米汽车首款车型发布会上，拿来对标的也是保时捷和特斯拉这些豪车品牌。 网友们不禁感叹"再不努力只能开奔驰宝马奥迪了"。

其实，今年下半年不少国产新能源车企都推出了定价50万元以上的高端车型，似乎在集体卷入高端战场。

华为的问界M9售价46.98万元起，蔚来的ET9更是高达80万元。 这些价格曾经是国产车难以企及的高度。

面对国产新能源车的疯狂涨价，网友们开始吐槽"国产新能源车太贵了，穷人只能买宝马奔驰了"。 这话虽然是戏言，但也反映出人们对国产新能源车高端化的一些疑虑。

结语

国产新能源车想要在高端市场分一杯羹，短期内可能会带来一些价格混乱。但从长远来看，只有真正做出精品才能获得消费者的认可。

对于宝马、保时捷这些传统豪车品牌来说，当务之急是保持自身的产品力，并完善在华销售和服务网络，以应对未来更加激烈的市场竞争。你觉得呢？