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从外观来看,inspire混动车型与燃油版基本保持一致,前脸采用了全新的设计,前脸部分采用了更大尺寸的进气格栅,并且在中间部分还有一个镀铬装饰条的存在。车尾部分的尾灯采用了c字形的设计,并且在内部加入了l型的镀铬装饰,使得车尾的视觉效果更加运动。
inspire锐·混动的外观与内饰与燃油版车型保持一致,并在部分配置层面有所不同,其中8.0寸液晶中控屏、炫酷液晶仪表、手机无线充电、自适应巡航、车道保持辅助、碰撞缓解制动、坡道缓降等配置都有搭载,并且在驾驶辅助上也进行了相应的升级,全系标配了车身稳定控制、胎压监测、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、多方向盘调节、自动大灯、自动空调等。
长宽高分别为4979×1862×1449mm,轴距也达到了2830mm,在同级别的车型中,英仕派的轴距排在9位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,英仕派的后备箱容积排在12位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
英仕派260TUBRO 精逸版采用1.5发动机,最大马力192,峰值扭矩达到260,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在英仕派上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在1位。
英仕派的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解英仕派,那么我们根据历史上购买过英仕派的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对英仕派最满意的是它的驾驶感受很好,另外内饰做工精细、车身银色经典也都是大家喜欢它的点。
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