LAFESTA 菲斯塔怎么样？来看看 现代总算憋出大招

外观方面，北京现代菲斯塔前脸采用了家族式“sensuoussportiness”设计语言，大尺寸的多边形进气格栅，内部采用了类似点阵式的网状结构，四周辅以镀铬装饰。两侧大灯狭长且犀利，与进气格栅融为一体，使得整张前脸张力十足。此外，该车采用了时下流行的贯穿式进气口，搭配两侧狭长的雾灯，整体视觉效果非常动感。车身侧面，从车头贯穿至尾部的腰线使该车看起来非常流畅，双色的五辐轮圈，进一步增强了该车的运动气息。车尾部，该车的尾部设计也非常的饱满，尾灯造型狭长且犀利，点亮后辨识度极高。底部采用了双排气设计，并搭配银色镀铬饰条装饰，整体层次感分明。尺寸方面，新车长宽高分别为4660×1790×1425毫米，轴距为2700毫米。

在中控台上方采用了大量的软性材质，中间辅以仿木纹饰板装饰，并且采用了双辐式平底方向盘设计，这样的造型也符合年轻消费者的审美。另外内饰的主要设计特点包括全液晶仪表盘、悬浮式液晶屏以及电子挡把，并且在挡把区域的下方区域还采用了金属拉丝材质的面板修饰，这些细节都让整体内饰更加的有质感。

长宽高分别为4690×1790×1425mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在21位。LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在13位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

LAFESTA 菲斯塔搭载了一台1.5发动机，最大输出功率147kW，最大扭矩253Nm。1.5发动机搭配在LAFESTA 菲斯塔上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在15位。

LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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