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在外观方面，新宝来·传奇的前脸采用了最新的家族风格，中网与led头灯融为一体，并采用了时下流行的贯穿式设计，整体的线条看起来更加流畅，更显运动。侧面来看，新车车型采用了双腰线的设计，上腰线采用上扬式设计，一直贯穿到尾部，从而将车身拉长，一直到底，而下腰线则贯穿前后，并逐渐降低车身高度，显得更加的动感，车身尾部的设计较为简洁，并采用了隐藏式的排气管，整体看起来更加低调和内敛。
内饰方面，新车依旧采用了简约的设计风格。但在部分车型上，中控面板采用了与车身同色的漆面，显得更加年轻化。此外，车辆的座椅缝线、空调出风口、门板及档把等处采用了镀铬饰条进行装饰，进一步提升了内饰的精致感。
宝来的车长4672mm，车身宽度达到了1815mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝来的轴距排在30位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝来300TSI 双离合尊行版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝来的后备箱容积排在13位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众宝来搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在宝来上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝来的官方实测零百加速成绩为8.7S，在8-12万紧凑型车车型中排在35位。
宝来的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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