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外观方面，捷豹XFL采用了一体式的格栅，中间有黑色的点阵式布局，配上两侧狭长的灯组，整个前脸看上去十分的霸气，车身侧面，捷豹xfl的长宽高分别为5093/1880/1456毫米，轴距为3100毫米，这样的尺寸已经超越许多的同级竞争对手了。捷豹xfl尾部采用了圆润饱满的风格，尾灯组与捷豹XEL的设计如出一辙，但是灯组内部采用了全新的环形设计，点亮后的视觉效果非常不错，双边共两出的排气布局也是运动气息的象征。
捷豹xfl内饰设计的豪华感不错，大部分都是软质的材料，而木纹饰板的装饰很有质感，中控屏也很宽。而且做工很不错，缝线也很精细，整体豪华氛围营造的很好。空间方面，捷豹xfl的后排空间并不算大。但是坐满三个体重不超过1.8米的朋友还是可以接受的，只是头部会受到顶棚的造型。传动方面，全系都是采用8at的变速箱。底盘方面，采用的是前双叉臂后多连杆的前后独立悬架。
捷豹XFL的车长5102mm，车身宽度达到了1890mm，轴距3100mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷豹XFL的轴距排在1位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹XFL的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
捷豹XFL2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版采用2.0发动机，最大马力300，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S，在25-40万中大型车车型中排在4位。
捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷豹XFL，那么我们根据历史上购买过捷豹XFL的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷豹XFL最满意的是它的外形不错，另外高速行驶稳、后排空间够用也都是大家喜欢它的点。
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