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从外观来看，新车采用了家族最新的设计风格，与燃油版车型相比有很大不同。新车中网采用了熏黑的设计，并且内部镶嵌有蓝色的“p”标识，凸显出新车的新能源车型身份。车身侧面，新车采用了较为硬朗的设计风格，并且车身下方的黑色包围凸显了整车的硬派气息。
新车的内饰风格还没有正式公布，不过预计和海外版车型的内饰风格基本一致，中控台的整体层次感比较不错，部分区域是软质材料包裹的，嵌入式的中控屏也有配备的，车内还配备了较多的物理按键，液晶样式的仪表盘提升了一定的质感，多功能方向盘比较精致，新车的长宽高分别为4615×1887×1630毫米，轴距达到了2711毫米，内部空间表现很不错，全景天窗、倒车雷达、前/后摄像头、电子手刹、acc自适应巡航等都有配备。
长宽高分别为4612×1887×1630mm，轴距也达到了2711mm，在同级别的车型中，冒险家的轴距排在46位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，冒险家的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
林肯冒险家搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在27位。
冒险家的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解冒险家，那么我们根据历史上购买过冒险家的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对冒险家最满意的是它的后备箱喜欢，另外内饰细节设计前卫、后排最好也都是大家喜欢它的点。
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