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外观是我选择这辆车的首要原因，无论是从哪个角度来说，都十分有设计感。前脸造型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，车尾略微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。外观和丰田汉兰达相比之下，有一定差距，我比较满意现代胜达的外观然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的比照。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，内饰用料不是很厚道，手感有些粗糙，装束设计不落俗套，但缺少现代化的新意。客观地说，丰田汉兰达的内饰层次比现代胜达更高级。
内饰方面，新车采用了t型的中控台布局，层次感分明，中央镶嵌有10.25寸的多媒体屏幕，三幅式多功能方向盘也更加的大气时尚，换挡杆勾勒的相对扎实，新车的内饰档次感还是不错的，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，全车标配6气囊，胎压监测，上坡辅助，无钥匙启动，自动空调等都有配备，新车的长宽高分别为4930*1910*1720毫米，轴距为2865毫米，空间表现很不错。
胜达的车长4945mm，车身宽度达到了1910mm，轴距2865mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，胜达的轴距排在88位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。胜达旅行家 380T 四驱旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，胜达的后备箱容积排在37位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
现代胜达搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在44位。
胜达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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