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捷达VS7的外观设计非常大气,车头设计也非常有辨识度。前大灯组采用了全led光源,内部灯组采用了y字型的设计,非常简洁大方。车身侧面看起来也是比较修长,腰线采用贯穿式设计,搭配多幅式轮毂,增添了运动气息。尾部采用了分体式设计尾灯,与前大灯组相呼应,点亮后提升了车辆的辨识度。整车的长宽高分别为4624/1841/1644毫米,相比vs5,长度和高度略微增加。
内饰上,捷达vs7的整体布局与vs5基本保持一致。中控台向驾驶员一侧倾斜,简约实用的配置,方便驾驶员操作。中控台采用大量的搪塑工艺,配合钢琴烤漆面板,营造出不错的档次感。平底的多功能三幅式方向盘和大小适中的电子档杆,为车内的科技化程度加分不少。
长宽高分别为4624×1841×1624mm,轴距也达到了2730mm,在同级别的车型中,捷达VS7的轴距排在30位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。捷达VS7280TSI 自动旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,捷达VS7的后备箱容积排在16位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
捷达VS7280TSI 自动旗舰版采用1.4发动机,最大马力150,峰值扭矩达到250,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S,在8-12万SUV车型中排在77位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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