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外观方面,新款奇骏整体造型与老款车型保持一致,但在一些细节上有所调整,新车前脸采用了更大尺寸的u形大嘴格栅,格栅内部采用了蜂窝样式,两侧的大灯组采用了分体式设计,上下分体式的前大灯极具辨识度。下包围造型更为紧凑,两侧雾灯区采用了黑色饰板进行点缀,引擎盖上隆起的线条彰显出整车的运动氛围。
新奇骏内饰也是焕然一新,悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、全新四辐式多功能方向盘等配置都让新一代奇骏变得科技感十足,不过相比较上一代奇骏,新车的内饰还是有所改变的。另外新车的中控台采用更加倾斜的设计,空调出风口也被移至中控屏上方。
奇骏的车长4681mm,车身宽度达到了1840mm,轴距2706mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奇骏的轴距排在48位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。
日产奇骏搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配固定齿比的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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