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外观方面,新一代奔驰E级基本延续了现款车型的设计,主要针对前脸的前格栅、前大灯以及前保险杠进行了重新设计。此外,新车提供两种不同风格的外观,其中普通版车型采用横辐条幅设计,底部两侧进气口造型设计更显动感,同时新增了两种全新版本的前保险杠,运动版车型则采用黑色格栅。新车侧面线条整体变化不大,依旧是双腰线设计,并且车窗采用了熏黑处理,看起来十分动感。新车尾部最大的变化在于全新的尾灯组设计,内部LED灯带造型更为精致,并且下包围也经过了重新设计,两侧排气采用了镀铬装饰进行包裹。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5065/1860/1490毫米,轴距为3079毫米。
内饰方面,新款奔驰e级的改变不是很大,基本上延续了现款车型的设计,只是在配置上进行了升级。新车将根据配置不同提供两种全新样式的三辐式方向盘。另外,新款奔驰e还将搭载更新的mbux车载多媒体系统,允许用户使用"heymercedes"来唤醒语音控制功能,以优化用户体验。
奔驰E级的车长5092mm,车身宽度达到了1880mm,轴距3094mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰E级的轴距排在3位。作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰E级的后备箱容积排在13位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
奔驰E级搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在奔驰E级上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.9S,在40-80万中大型车车型中排在13位。
奔驰E级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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