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轮廓方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。轮廓方面，雷克萨斯LS采用了雷克萨斯家族式风格，前脸进气格栅非常的有层次感，两侧车灯造型颇为犀利，感应式大灯点亮后显得很有精神气。从侧身来看，新车依旧是优雅的轮廓，宽C柱的传统得以延续，前后轮设计看起来非常非常流畅。车尾设计则是令人觉得既熟悉又稳重，新车的尾灯设计更加有气势。
雷克萨斯LS的内饰设计颇为感觉很舒服，视觉效果感觉很舒服又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人感觉很舒服。该车采用了比较运动的车内方向盘，瞬间提升了整车的档次，同时配备了换挡拨片，很实用。中控台大都是皮纹，手感较为柔和，配备一块12.3英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较科技感十足，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有人性化的符合人体工程学的座椅。
雷克萨斯LS的车长5235mm，车身宽度达到了1900mm，轴距3125mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷克萨斯LS的轴距排在19位。作为轿车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯LS的后备箱容积排在14位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
雷克萨斯LS500h 行政版采用3.5发动机，最大马力299，峰值扭矩达到350，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。雷克萨斯LS的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上轿车车型中排在19位。
雷克萨斯LS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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