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现在的新能源汽车市场竞争太激烈了,行业狂卷,价格不断下探。一款新车,在上市之初的定价,可能用不了多久就得跟着狂卷的市场下调价格。
那么问题来了,为了防止价格下调被背刺,我们还买不买新车了。作为汽车厂家,该如何破解老车主的抱怨,又该如何打消潜在车主的顾虑。
6月初,凯迪拉克针对旗下纯电新车IQ傲歌推出的保值回购权益,大概率会破解这一难题。
傲歌的3年8折保值回购权益,是在原凯迪拉克老车主专享的基础上,将权益扩大到非凯迪拉克车主。即不管是不是凯迪拉克车主,只要购买傲歌,且符合条件,就可享受这份权益。同时,对于已经提车的傲歌车主,当时如果没有享受到这一权益,现在还能回溯享受。
不同于简单的半年或一年的保价协议,凯迪拉克用长期主义,直接打消了潜在车主未来3年的疑虑。
根据现场市场行情,以某24.99万的美系纯电SUV为例,其三年后保值率为64%,价值约为16万。而23.97万的傲歌,在八折保值回购的加持下,三年后的价值约19万,相当于一辆CT5或XT4的价格了。如果想换车了,基本不用加钱就可以换一辆CT5了。
新能源汽车快速发展阶段,行业狂卷,价格下探,没有一家车企能够置身事外。在卷价格的同时,如何保证新车的价值、二手车的残值,是摆在所有厂商面前的一个大课题。作为豪华大厂,凯迪拉克的这一做法,无疑展现出了品牌实力和对用户的关怀。
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