100度电310公里续航！江铃E路达纯电轻卡再破同级车型续航记录

在新能源轻卡市场日趋激烈的竞争中，用户对纯电车型的选择变得越发谨慎。面对众多品牌和车型，用户在选车时难免会感到迷茫，担心续航能力不足、三电系统质量不可靠，以及车辆的整体稳定性，江铃E路达作为专注于研发全新的纯电新能源平台，也是该平台的首款力作，其性能表现如何？它又是如何在众多车型中脱颖而出的呢？

精准定位城配工况，提供越级动态体验

本次试驾主要在山路进行，对车辆的操控性提出了较高要求。江铃E路达配备了EPS电子助力转向系统，低速时转向轻便灵活，有效降低驾驶员疲劳；高速时则增加转向力度，提升行驶稳定性。车辆还标配了前桥稳定杆和中置电池布局，有效避免了过弯时的侧倾，提升了载货转向的安全性，同时对货物也起到了保护作用。

简化驾驶操作，提升驾驶体验

江铃E路达的自动挡配置简化了驾驶过程，无需进行传统油车的挂挡和油离配合操作。得益于EHB电液制动与自动动能回收辅助系统，整车制动力优于传统轻卡，显著提升了重载时的安全性。这种简化的操作不仅增加了行驶安全，也使得更多女性司机能够轻松驾驭这款“大块头”。

强劲动力，提升城配运输效率

江铃E路达采用电驱桥和博世扁线电机的组合，提高了动力传输的平顺性。搭载的167马力和420N.m扭矩的扁线电机，得益于其独特的绕组结构，低扭输出增加了20%—30%，加速和超车性能出色，大幅提升了城配运输的效率。

续航能力与经济性兼备，有望成为市场新宠

用户在选择电动轻卡时，最看重的是续航能力和经济成本。江铃E路达采用宁德时代磷酸铁锂电池，提供77度、86度和100度三种容量选择，续航里程覆盖240km—310km，完全满足日常城配运输需求。在经济性方面，E路达的充电成本远低于油车，显著降低了运营成本。

大货箱设计，满足“多拉多赚”需求

江铃E路达的货箱尺寸为4.2x2.1x2.1（m），容积达到18.5m³，是目前合规绿牌下最大的货箱之一。大梁采用850mm宽度，由QSTE650TM高强钢打造，确保了整车的承载能力和稳定性，即便是重货也能轻松应对。

江铃E路达纯电轻卡凭借其出色的性能、超长续航和经济成本，在同级别车型中有着诸多项不错的表现，也满足了城配物流卡友的实在需求，你觉得这块产品怎么样？欢迎评论区畅所欲言！