恒大天津工厂或被责令停产 相关工厂土地或被强制收回

近期，恒大汽车再次遭遇了重大挫折，其在6月11日晚间发布公告，透露收到相关地方行政部门的行政处理决定书和告知书。根据决定书，由于恒大汽车未能按照协议履行合同义务，地方行政部门决定解除三份协议，并要求恒大汽车在收到行政决定书之日起15日内退还约19亿元人民币的奖励和补贴。此外，天津恒大汽车，作为恒大汽车目前唯一有整车生产资质的工厂，被勒令停止生产、销售新能源乘用车产品，并进行整改。

行政决定书指出，恒大汽车未能在规定期限内在相关地区完成投资规模、规划产能和年销售目标，未依期建成生产基地和研发中心，且其经营状况显示相关协议的目的无法实现。恒大汽车表示，如果决定书最终执行，将对其财务状况和经营产生重大影响，相关附属公司已计划申请行政复议。

另一方面，另一相关部门对天津恒大的新能源乘用车产品生产准入条件进行了核查，发现三项需要整改的问题，拟令其停止生产和销售新能源乘用车，并暂停新产品申报和产品合格证电子信息传送，直至整改完成并通过审查。

恒大汽车天津工厂的停工已有一段时间，而其他地方的工厂也因各种问题未能正式投入生产。恒大汽车在2019年高调推出恒驰品牌，计划在2021年第四季度开始试生产，2022年大规模交付。然而，恒驰5的生产和交付进度远未达到预期，且在交付后不久就面临质量问题。由于资金短缺，天津工厂暂停了恒驰5的生产。

今年8月，恒大汽车宣布获得纽顿集团5亿美元的战略投资，以及6亿元人民币的过渡资金，但4月5日，恒大汽车宣布与纽顿集团的战略投资协议终止。5月26日，恒大汽车公告潜在卖方可能出售其持有的恒大汽车大部分股份，同时透露潜在买方将提供信贷额度以资助公司电动汽车业务的持续经营和发展。

尽管恒大汽车在资本市场短暂受到“神秘”买家消息的提振，股价大幅上涨，但随后又回吐了一半的涨幅。目前，恒大汽车的微信公众号已停止更新，但销售平台仍显示恒驰5在热销中。根据恒大汽车2023年的财报，公司资产总额为348.51亿元，负债总额高达725.43亿元，全年亏损119.95亿元。截至年底，恒驰5共生产下线1700辆，交付超过1389辆。

恒大汽车在年报中表示，由于资金问题，部分员工已被放假，天津工厂暂停生产。公司计划在引入战略投资者并资金到位后，继续推进恒驰5年度款和改款、恒驰6、恒驰7的开发验证及量产。然而，目前的困境对恒大汽车的未来带来了巨大的不确定性，其能否找到新的投资者并成功扭亏为盈，仍是一个待解的问题。