瑞虎8 奇瑞"省油王"

首先我们先来看一下新车在外观设计上的一些变化。相比于现款车型的变化主要集中在了前脸，采用了最新家族式的“虎啸式”前脸设计，大尺寸的进气格栅，内部采用了熏黑处理，两侧的大灯造型犀利，内部采用了led光源。

内饰方面，新车采用环抱式设计，中控台偏向驾驶位，更加方便驾驶员操控。内饰采用大面积软质搪塑材料和仿皮座椅，整体做工与质感表现非常不错。10.25寸中控液晶屏、12.3英寸全液晶仪表、8英寸空调液晶触控屏增添科技感。

长宽高分别为4700×1860×1746mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在137位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在108位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

瑞虎8搭载了一台1.5发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩230Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在24位。

瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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