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从外观来看,2020款大众途昂继续采用了老款的设计风格,整体造型依然显得大气硬朗,前脸依旧是横向镀铬条的大嘴格栅,两侧LED大灯显得格外犀利,下方的雾灯显得格外精致。侧面线条非常流畅,尾部的造型很有层次感,贯穿式led尾灯很有识别度。整体颜值还是比较符合消费者的口味。
内饰方面,新上汽大众途昂依旧是保持了家族的一贯风格,整个的中控台造型较为简单,采用了搪塑和烤漆饰板进行包装,有着不错的质感,嵌入式的中控屏和全液晶仪表盘也都有体现,科技氛围很不错。车内还大面积的采用了皮质进行包裹,质感很不错,做工也比较精致细腻,整体的内饰设计还是有着较高的水准。
途昂的车长5052mm,车身宽度达到了1989mm,轴距2980mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途昂的轴距排在5位。途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途昂的后备箱容积排在38位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
途昂搭载了一台2.5发动机,最大输出功率220kW,最大扭矩500Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S,在18-25万SUV车型中排在44位。
途昂的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂,那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的外观设计很棒,另外空间适合家用、外观挺好看也都是大家喜欢它的点。
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