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新车外观上的设计风格延续了保时捷718的设计,并没有加入太多的运动元素,整车更多的是保证着这款车的运动属性。前脸大灯采用了保时捷家族式的设计,内部灯组结构也进行了一定程度的改进,点亮后的辨识度非常高。新车的保险杠两侧还配有圆形雾灯,更加凸显了该车的运动属性。
内饰方面,新车采用了alcantara材质进行包裹,并配有红色的缝线和车内gts标识。值得一提的是,新车还增加了带“gts”的多功能方向盘、bose环绕立体声音响等。新车的中控面板上的按钮被彻底取消,仅用一个“porsche”的字样就可以显示。
保时捷718的车长4456mm,车身宽度达到了1822mm,轴距2482mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,保时捷718的轴距排在25位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中,保时捷718的后备箱容积排在25位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
保时捷718搭载4.0自然吸气发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。4.0发动机搭配在保时捷718上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷718的官方实测零百加速成绩为3.4S,在80万以上跑车车型中排在12位。
保时捷718的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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