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外观方面,新车采用了“平行矩形/简约硬朗”的设计,其中最具特点的是,平行矩形设计元素贯穿了车身,直接和两侧的大灯相连。侧面平行线条的组合使得上下腰线相互呼应,简洁而具有力量感。尾部设计与前脸呼应,尾灯延续了五菱系列一贯的竖式风格,尾部扰流板和横条式的刹车灯也颇有现代化气息。
内饰方面,五菱宏光PLUS采用米、黑、灰的经典色调,方向盘搭配了多功能物理按键。8.0寸中控屏与空调面板采用一体化设计,中控区域仅保留空调及座椅加热等必要的物理按键,在提升操作便利性的同时也增加了车内的科技感。
长宽高分别为4720×1840×1810mm,轴距也达到了2800mm,在同级别的车型中,五菱宏光PLUS的轴距排在1位。在同价位同级别的车型中,五菱宏光PLUS的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
五菱汽车五菱宏光PLUS搭载1.5涡轮增压发动机(多点电喷)匹配手动(MT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万MPV车型中排在2位。
五菱宏光PLUS的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解五菱宏光PLUS,那么我们根据历史上购买过五菱宏光PLUS的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对五菱宏光PLUS最满意的是它的悬挂挺舒服,另外车头设计好看点、空间还是挺不错也都是大家喜欢它的点。
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