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奔驰A级的外观是我最满意的一点,整体呈现出一种大气而又时尚的视觉效果。前脸采用了辨识度颇高的家族式设计元素,尾部的几处线条处理,让整车看上去立体感十足。外观和宝马1系三厢相比,有一定差距,我更喜欢奔驰a级的外观奔驰a级的内饰材料在当前档次的车型中不算优越。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏,硬邦邦的内饰的确很掉价,让人仿佛置身于大货车一般,座椅、中控台及车门的色彩搭配不够和谐,让人有些不适。客观的说,宝马1系三厢的内饰档次比奔驰a级三厢更高级。
内饰整体采用了黑色为主色调,并在多处加入了金属镀铬饰条进行点缀,提升了新车的质感。配置方面,新车标配前排6向调节电动座椅、4向电动腰托、驾驶员座椅记忆功能、前排座椅加热功能、mbux智能人机交互系统以及带有语音识别和智能手机互联的新一代mbux车载系统等功能。
长宽高分别为4630×1796×1459mm,轴距也达到了2789mm,车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。奔驰A级改款二 A 200 L 时尚型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奔驰A级的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
奔驰A级搭载1.3涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。奔驰A级的官方实测零百加速成绩为8.9S,在18-25万紧凑型车车型中排在3位。
奔驰A级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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