体验全新一代唐

　《韩非子·喻老》： “三年不飞，飞将冲天；三年不鸣，鸣将惊人！”

作为比亚迪旗下的豪华科技双旗舰之作，换代的比亚迪全新一代唐向新而行，将"中国智造"的研发精神与顶尖软硬件装备融汇成工业艺术，以燃油、双模矩阵之势合谋SUV市场，实现了上市首月勇夺7月自主中型SUV销量第一的惊人壮举。

（全新一代唐DM）

全新一代唐上市仅40天左右订单便突破2万辆，7月总销量7057辆，刷新老款在2015年12月创下的5503辆纪录，斩获了7月自主中型SUV销量第一。第一个完整月份就有这样的表现，全新一代唐用骄人的成绩回应了用户对其热烈的呼声。

差异化竞争  方能在同质化时代脱颖而出

国内中型SUV细分市场发展迅猛，整体销量持续攀升，已经逐渐成为新蓝海。多年的高速发展，市场目前日趋饱和，而且产品同质化倾向也愈发明显。现如今这个市场在增长遭遇瓶颈期后，很多自主品牌选择向上突破的方式就是简单地推出"配置更高、尺寸更大"的中型SUV。不难发现，传祺GS8、奇瑞瑞虎8、VV7等车型都扎堆瞄准了中型SUV市场，不过现实却抵不过预期。

全新一代唐则凭借差异化的产品实力实现突破 。自重金邀请前奥迪设计总监艾格加入比亚迪后，比亚迪全新车型在外观设计上实现了翻天覆地的变化，Dragon Face全新设计语言已成为比亚迪家族化设计，全新一代唐也不例外。从销量成绩来看，消费者对该车的颜值已然是买账的。

（全新一代唐燃油）

全新一代唐燃油版不但有着丰富配置、国际化造车团队、国际一流供应商等非凡产品实力，还以最具诚意的价格为消费者带来了“超越同级、超越期待”的体验，降维打击15万级SUV市场。

全新一代唐DM版不但拥有强大产品实力，还搭载了全面升级的第三代DM技术，使得542性能再进化，百公里加速时间缩短至4.5S以内，百公里综合油耗降至1.8L以内。不得不说，比亚迪在新能源技术创新上已经领先一大步。

（全新一代唐DM）

而在车联网盛行发展的当下，吉利博越、汉兰达、特斯拉等车型都有属于自己的一套车联网系统。但有一点，全新一代唐两种动力车型搭载的DiLink智能网联系统是与他们所不同的，甚至可以说是长远而领先的，那就是系统开放。这套系统将逐步开放整车341个传感器数据接口及66项控制权限，造就未来无限可能的应用服务，将构筑超级汽车生态。

多元化产品矩阵优势 燃油双模同台齐发

全新一代唐（燃油）12.99-16.99万元的售价对于一款拥有超高配置和非凡实力的中型7座SUV来说，同样具有十足的诚意。对比传祺GS8（16.38-25.98万）等同级竞品，唐燃油版的售价无疑更加亲民，甚至已经触及紧凑型SUV市场，与吉利博越（9.88-15.98万元）、哈弗H6（10.30-14.68万元）等紧凑型SUV产品都有着非常高的价格重合度。换言之，全新一代唐（燃油）完全是以同等价格，用中型SUV的优势碾压吉利博越、哈弗H6等车型。

（全新一代唐燃油）

针对同级别和同价位区间的车型，燃油车型完全是实力碾压式的存在。而面对合资竞品，如途观L、汉兰达等，在配置、空间、品质等方面它也不输对手，给消费者带来超越期待的体验。

（全新一代唐DM）

全新一代唐DM在能源领域可谓独树一帜，不仅以百公里加速仅4.5秒的成绩斩获30万级SUV性能标杆，也造就了更加环保、经济、平顺的绿色出行生活方式。全新一代唐DM作为开创30万级插混SUV市场的领军产品，必将享受长达数年的市场先行者红利，成为独领风骚的存在。

凭借领先的新能源科技，全新一代唐DM除了能震慑WEY P8之外，它造成的冲击也会延伸到传统燃油车领域，抢夺合资高端品牌的目标消费人群

体系竞争力加持  比亚迪全面进入造车新时代

作为比亚迪全面进入“造车新时代”的旗舰车型，全新一代唐上市即热销的背后，无疑是企业体系竞争力突破的最好例证。首先在造车体系上，面对消费升级浪潮，比亚迪打造新设计、新科技、新产品、新体验，以国际化、电动化、网联化为核心，坚定不移践行向新而行的品牌主张。

在渠道体系上，比亚迪渠道全面升级转型，以全面升级的迪粉汇平台、比亚迪e购和全新形象服务店为纽带，打造了一个全新的“线上+线下”全面融合的新零售渠道模式。

在服务体系上，以互联网思维打造了全新的B2C2B售后服务产品销售模式，构建了移动端与PC端双联动的高效便捷服务流程，并主动识别顾客潜在需求，新增Wow Moment惊喜服务。

（全新一代唐DM）

◆全文总结

销量在持续领跑同行业的同时，比亚迪车型产品持续迭代、战略布局日益明晰。随着新能源汽车市场的不断演进，“技术向上”与“品质向上”便成为比亚迪品牌向上的核心动能。全新一代唐上市后走红热销仅是个开始，在“向新而行”的品牌主张下，我们可以看到，比亚迪整体已在产品向上、品牌向上的道路上越走越成功，完全有实力担当中国智造扛旗者！