或将创造圈速记录，小米SU7高性能版2号车纽博格林赛道谍照曝光

近日，外媒在纽博格林赛道捕捉到了小米SU7全新测试车的谍照，新车覆盖着迷彩伪装，不过身份已经相当的清晰，应该就是搭载V8S电机的高性能版本，不过车门上贴有02号的标志，相比此前的1号测试车对于配置似乎也有着一定的调整，看来官方还在积极的进行测试寻找到最优解。

在外观方面，新车在前脸部分上半部分当然与普通版本保持一致，相信国内消费者也非常的熟悉，尖锐的车头，扁平的大灯组，雾灯区进气道，梯形下格栅等元素都不会缺席，但前唇部分加入了额外一层装饰进行补充，显示了运动姿态，也提供了一些空气动力学效果。车身侧面除了车门上醒目的02标志之外，轮毂也采用了全新的轻量化造型，高扁平比轮胎加上更高规格的刹车盘，刹车卡钳显示了为赛道而生的姿态。

预计在制动性能方面有着更加出色的表现，为更加出色的圈速打下基础。此外车顶依旧有极光雷达，看来并不是像友商那样为了提高全速而极致减配其他配置的妥协产品，兼顾了完整的消费者体验，这一点可以给予好评。其他诸如标志性的溜背车顶过渡，无框车门，隐藏式车门把手等元素当然也都不会缺席。

车尾部分，最为醒目的当属巨大的分体式尾翼，有效地提供了下压力，增强了抓地力的表现。基本的尾箱线条，土星环尾灯都不会缺席，后保险杠部分也有着更加夸张的设计，与车头形成对应，让整车的风格形成统一。由于是行驶中的测试车，且贴黑了车窗，关于内饰前后排的有怎样的表现目前还不得而知。但车内双任都严格佩戴了头盔，显然是在进行激烈的驾驶，副驾驶侧也可以看到防滚架，用于加强车身结构，还是显得相当的专业。

至于动力方面，目前只是知道将有超过27000转的电动机存在，至于具体的性能参数还不得而知，应该会有着出色的表现。按照目前国内市场的内卷幅度，超过900~1000马力应该是没有太大的问题，百公里加速有望接近2秒，更多的信息只能等待官方进一步公布。未来能有怎样的表现，非常值得期待。