稳居销冠绝杀合资燃油,秦家族双车同堂5月劲销57072辆

4月上半月,中国新能源汽车零售的渗透率首超50%,5月第3周,新能源汽车上险渗透率也首次突破了50%。中国车市迎来历史性时刻,新能源汽车逐渐成为主流。在一众自主车型中,表现最亮眼的莫过于——比亚迪秦!

数据显示,秦家族5月销量达57072辆,环比增长11.53%,连续4个月斩获“全品类汽车销冠”!

稳居销冠,秦PLUS销量月月飘红,大杀四方

作为改变中国A级轿车市场格局、绞杀一众合资的功勋车型,秦家族稳坐销冠宝座,完全将合资踩在脚下。其中,秦PLUS更是秦家族的销量“扛把子”。在2022年9月,秦PLUS首夺月度A轿销冠后,便开启了“冠军收割”模式,陆续拿下家轿销冠、轿车品类销冠,甚至于全品类汽车销冠。在通往“家轿王者”的道路上,秦一路高歌猛进,将以轩逸、朗逸为代表的一众合资家轿甩在身后,并在2023年成功夺得“年度家轿销冠”,终结了合资燃油车十余年的垄断地位,彰显了中国品牌的实力与骄傲。

今年,自秦PLUS荣耀版上市以来,销量再度进阶,连续多月稳坐“全品类汽车销冠”宝座,实力成就中国车市最畅销的车型,演绎了“爽文”式销量奇迹。秦家族5月累计销量已突破150万辆,在中国汽车工业发展史上留下了浓墨重彩的一笔。秦王扫六合,在国内家轿市场中,秦家族已经成为当之无愧的用户“首选项”。

秦PLUS“DM-i+EV”双雄并行,绝杀合资燃油

比亚迪曾对市场发声:“我们凭借刀片电池、DM-i超级混动等颠覆性技术,坚持纯电动和插电混动两条腿走路,将迎来技术、产品和市场的爆发。”这一句话,全面概括了秦PLUS成功的内核。其中,DM-i坐拥“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验,为秦PLUS带来了零百加速7.3s、百公里亏电油耗3.8L、综合续航1245km的性能与能耗表现,比日系更省、比德系好开、比美系智能,可谓“一统”用户需求,提供极为出色的家轿用车体验。

秦PLUS EV 作为纯电车型,以e平台3.0核心技术加持,经济性、静谧性、动力性能全方位碾压燃油车,还有高安全刀片电池、宽温域高效热泵系统等比亚迪高端纯电车型同款技术,在10万级纯电A轿领域也难逢敌手。同时得益于比亚迪的强大技术和体系化支持,其更展现了出色的可靠性、品质感、耐久性,成为纯电车破局主流家轿市场的成功典范。

双车同堂,秦PLUS和秦L总有一款适合你

值得一提的是,秦家族新成员秦L DM-i现已正式上市,定位中级轿车,首搭第五代DM技术,起售价9.98万元,与起售价7.98万元起、定位A级轿车的秦PLUS一起,实现“大小秦”双车同堂的产品格局。

其中,秦PLUS荣耀版在产品性能上,完全碾压同级合资燃油车,更有极致的性价比,非常适合事业起步阶段、初入职场的刚需族。秦L DM-i则能为用户提供更极致的节能、续航表现,更舒享的驾乘体验,适合作为一步到位的品质进阶之选。

秦家族一己之力拓宽了插混赛道,推动了插混轿车新进程,有网友说:这世界上只有两种混动,一种A级798秦PLUS DM-i!一种中级998秦L DM-i!

结语:

经济性与高价值感,是主流轿车消费者的两大核心诉求,也是秦家族的价值落脚点。在家轿领域,秦PLUS已经率先突围,让消费者脱离旧时代合资燃油定下的规则,得到了“买得起、用着爽”的颠覆式体验,让新时代的曙光照亮了整个市场。如今,合资燃油的“降价保量”已无效果,秦L的入局又将颠覆燃油的战场拓展至中级市场,在秦家族摧枯拉朽的攻势之下,轿车市场格局已进入全新阶段。