为什么老司机都先踩油门提速，然后再收油门滑行这真能省油吗？

老司机＂踩油门提速后收油门滑行＂节油技巧

原理解析

在了解老司机＂踩油门提速后收油门滑行＂这一节油技巧之前，我们有必要先弄清楚它的原理。这种做法的关键在于利用了车辆的惯性。当车辆达到一定的速度后，即使不再给予动力，它也会因为惯性而继前行一段距离。在这个过程中，发动机处于怠速状态，燃油消耗较低。

当驾驶员踩下油门加速时，发动机会提供动力使车辆加速。一旦达到所需车速，驾驶员就可以收回油门，让发动机进入怠速状态。由于车辆已经获得了一定的动能，它会凭借惯性继前行。在这种滑行状态下，发动机的燃油消耗会大大降低，从而达到节油的目的。

值得注意的是，这种做法的节油效果与车速成正比。也就是说，在较高车速下滑行时，节油效果会更加明显。这是因为高速时车辆动能更大，惯性也就更强，可以滑行的距离也就更长。在较低车速下滑行，节油效果就会大打折扣。

适用情况

老司机＂踩油门提速后收油门滑行＂这一节油技巧并非万能，它只适用于特定的情况。它更适合于较长距离的滑行，比如下坡路或者红绿灯前的一段距离。在这种情况下，车辆可以利用惯性滑行较长的距离，从而最大限度地节省燃油。

如果只是短距离的踩油门提速，那么这种做法反而会增加燃油消耗。这是因为在短距离内，车辆还来不及充分利用惯性，就已经需要重新加速了。而加速过程中，发动机需要消耗大量燃油，从而抵消了之前滑行时的节油效果。

这种做法也更适合于平坦的路面。如果是在上坡路段，车辆的惯性会很快被阻力所抵消，滑行距离就会大大缩短。在这种情况下，采用这种节油技巧的效果就会大打折扣。

老司机在实际驾驶中，会根据具体的路况来判断是否采用这种节油技巧。只有在适当的情况下使用，才能真正发挥它的节油作用。

注意事项

虽然＂踩油门提速后收油门滑行＂这一节油技巧确实可以在一定程度上节省燃油，但它也并非没有任何副作用。如果滥用这种做法，反而可能会带来一些不利影响。

频繁使用这种技巧会加大制动系统的磨损。因为在滑行结束时，驾驶员需要踩下制动踏板来减速或停车。如果经常这样做，制动系统的磨损就会加快，从而缩短了它的使用寿命。

这种做法也可能会影响行车安全。在滑行过程中，车辆的动力响应会变差，一旦需要紧急加速，就可能会出现延迟。如果滑行距离过长，车速会降得太低，也可能会影响车辆的操控性能。

老司机在使用这种节油技巧时，需要根据具体情况权衡利弊。他们会综合考虑路况、车况、交通状况等多方面因素，努力在节油和安全之间寻求平衡。一般来说，保持较为平稳的车速行驶是最节能的方式，也是最安全的做法。

我们可以看出，＂踩油门提速后收油门滑行＂这一节油技巧虽然确实可以在一定程度上节省燃油，但它并非万能。它只适用于特定的情况，如较长距离的滑行、平坦的路面等。而且，如果滥用这种做法，也可能会带来一些不利影响，比如加速制动系统磨损、影响行车安全等。

老司机在实际驾驶中，会根据具体情况来决定是否采用这种节油技巧。他们会权衡利弊，努力在节油和安全之间寻求平衡。一般来说，保持较为平稳的车速行驶是最节能的方式，也是最安全的做法。