全球到底能造多少台锂电池电动车？

全球锂电池电动车产业现状及2024年产量

全球动力电池装车量现状

动力电池是电动汽车的＂心脏＂，其产量和技术水平直接决定了电动车的航里程和性能表现。2023年，全球动力电池装车量达到705.5GWh，同比增长38.6%，增速依旧保持在较高水平。中国企业占据全球63.5%的市场份额，遥遥领先于其他国家和地区。

宁德时代凭借259.7GWh的装车量继保持全球第一的地位，占据全球市场份额的36.8%。比亚迪以111.4GWh的装车量紧随其后，位列第二。两家中国企业的总装车量就已经超过全球一半。其他主要动力电池企业还包括LG能源、松下、SK创新等，但与中国龙头企业相比，差距依然较大。

中国动力电池产业能够取得如此骄人成绩，主要得益于国家政策的大力支持和本土市场的快速增长。近年来，中国政府出台了一系列鼓励政策，包括补贴、税收优惠、基建投资等，为动力电池产业发展创造了良好环境。中国电动车市场保持高速增长，为动力电池企业提供了广阔的国内市场。

全球电动汽车销量概况

电动汽车销量是衡量整个产业发展状况的重要指标。2023年，全球电动汽车销量接近1400万辆，占汽车总销量的18%，较上年同期提高了5个百分点。纯电动车销量占比超过70%，插电式混合动力车销量占比不到30%，新能源汽车正逐步向纯电动化方向发展。

从主要市场来看，中国以约800万辆的销量继领跑全球，占据全球电动车总销量的57%左右。美国和欧洲分别以约150万辆和300万辆的销量，占据各自汽车总销量的11%和25%左右。可以看出，欧洲电动车市场渗透率最高，中国和美国仍有较大增长空间。

特斯拉凭借Model 3、Model Y等热销车型，继续保持着全球电动车销量冠军的地位。比亚迪、上汽、一汽等中国品牌，以及大众、现代起亚等传统车企。随着新车型不断推出，各家企业在全球电动车市场的竞争将日趋白热化。

全球电动汽车电池需求

电池是电动汽车的核心部件，电池需求量的增长直接拉动了动力电池产业的发展。2023年，全球电动汽车电池需求量超过750GWh，较上一年增长约40%。中国市场需求量最大，达到415GWh；欧洲以185GWh的需求量位列第二；美国约为100GWh，排名第三。

电池需求量的快速增长，主要得益于电动汽车销量的持攀升。随着各国政府加大新能源汽车推广力度，以及消费者环保意识的不断提高，电动汽车在传统燃油车市场的渗透率将进一步扩大，从而拉动电池需求量的进一步增长。

电动汽车的续航里程要求也在不断提高，这对电池能量密度提出了更高要求。电池企业将加大高能量密度电池的研发投入，以满足消费者对更长续航里程的需求。这也将进一步推动电池需求量的增长。

2024年全球锂电池电动车产量

根据目前的产能和需求增长趋势，2024年全球有望生产约1700万辆锂电池电动车。中国将是最大的电动车和动力电池生产国，产量有望突破1000万辆，占全球总产量的近60%。

美国和欧洲分别有望生产约200万辆和400万辆左右的电动车，占全球产量的12%和24%。特斯拉、大众、通用等车企将是这两大市场的主力军。日韩系车企也在加快电动化转型步伐，产品线不断丰富，有望在全球市场占据一席之地。

2024年全球锂电池电动车产量将保持较快增长，但仍难以完全满足市场需求。各大车企和电池企业都在加快扩产步伐，以抓住这一重要的发展机遇。

电动汽车被认为是解决能源和环境问题的重要出路，已成为全球汽车产业发展的主导方向。2023年，全球动力电池和电动车产业取得了长足进步，中国在这一领域的领先优势进一步扩大。2024年，全球锂电池电动车产量有望突破1700万辆大关，中国将贡献近60%的产量，继保持全球最大生产国地位。电动车时代的到来，将为全球能源结构和环境保护带来深刻影响。