用车常见错误操作——驾驶篇

每个错误的驾驶习惯

可能都潜藏着一定的安全隐患。

今天，我们一起来盘点一下，

四种常见的驾驶错误操作。

「一、空挡滑行」

有些老司机习惯行驶中将挡位挂至空挡（N挡），认为这样能够节省燃油。但实际上这种做法不仅无法达到省油的效果，反而可能对车辆造成潜在的损伤，并增加制动时的风险。

行驶中不建议空挡（N挡）滑行

行车电脑能够在带挡滑行时通过切断燃油供应来实现较高的燃油经济性，而空挡滑行时发动机仍在喷油以维持怠速，因此空挡滑行往往会增加油耗。

正常的驾驶状态下，发动机的动力输出会带动变速器内的润滑油循环，从而确保变速器各部件得到充分的润滑和冷却。但空挡滑行时，这种循环效果可能会减弱，进而影响到变速器的润滑效果。

空挡滑行时发动机对车辆无法提供驱动和牵制作用

从行车安全的角度来看，当车辆处于空挡滑行状态时，发动机失去了对车辆的驱动和牵制作用，此时刹车系统要独自承担所有的制动任务，在长下坡等场景中，会使制动系统负荷增大、加快制动效果的衰减，使制动距离变长，进而增加发生事故的风险。因此，驾驶时不应采取空挡滑行的方式。

「二、坡道驻车不拉手刹」

在坡道上停车时，有些车主只是将挡位挂到P挡，然后就离开了车辆，这种做法存在安全隐患。

坡道停车时手刹与P挡组合使用

挂入P挡时，车辆的变速箱内部会通过一个锁止机构将输出轴锁止，防止车辆移动。而在坡道上，仅依靠P挡的锁止机构来固定车辆是不够的，车辆可能会因为重力作用而滑动。当只挂P挡而没有手刹的辅助时，所有的下滑力量都将由变速箱的锁止机构来承受。长时间或频繁如此操作，可能会损坏变速箱，影响其使用寿命。

因此，在坡道停车时应先踩刹车，待车辆停稳后挂入N挡，并拉起手刹，再将挡位挂入P挡，最后熄火。这样的步骤可以确保车辆在坡道上稳定停放并减少变速箱的损伤。

「三、停车方向不回正」

有些车主停车时没有将方向盘回正的习惯，这会使车辆的转向机构、悬挂系统、轮胎等部件受力不均衡。偶尔为之影响有限，但若长期如此可能出现转向齿条磨损增加、四轮定位数值改变、减震器性能下降等问题，影响行车稳定性和安全性。

停车时方向未回正对车辆有潜在伤害

此外，如果下次起步前没有意识到方向不正，可能会导致车辆起步时偏离预定的行驶路线，造成事故风险。因此，每次停车后与启动前都应检查轮胎状态，养成停车回正方向的习惯。

「四、经常非平路停车」

有时为了方便，车主可能会选择在斜坡上、路边坑洼地带等非平路面上停车，或者以半骑路牙的方式停车。这会使四条轮胎受力不均衡，减震器的伸缩状态有明显差异。偶尔为之影响不大，但如果受停车位所限而长期这么做，则会使轮胎磨损不平衡、减震器性能不一致，缩减使用寿命。

非平路面停车时减震器伸缩状态产生差异明显

因此，应尽量选择将车辆停放在平坦路面上。如必须在非平路面停车，则要尽量减少停车时间，以降低对车辆的不良影响。

避免用车误区，

养成良好驾驶习惯，

在保护爱车的同时，

不忽视每个安全隐患。