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菲斯塔的外观采用了现代新一代的家族式设计语言,整体造型更加激进运动。前脸部分的多边形的进气格栅内部采用了蜂窝状设计,两侧的鹰眼大灯与进气格栅连接在一起,拉宽了视觉效果,看上起很有辨识度。大灯采用了分体式的设计,并且内部采用了led光源,视觉感受还是很不错的,引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感,下方的雾灯区尺寸较大,周边采用了镀铬饰条进行包裹,看上去还是很精致的。
内饰方面,菲斯塔纯电动内饰整体布局和燃油版车型没有差别,只是换挡杆区域用按键换挡取代了燃油车型上的机械换挡杆,同时车内大部分区域采用皮质材料包裹,进一步提升了车内豪华氛围。新车配备的是三元锂电池,电芯能量密度为141.4wh/kg,综合工况下百公里耗电量为12.7kwh,续航里程为490km。菲斯塔纯电动将于7月上市。北京现代菲斯塔纯电动外观延续了燃油版车型的设计风格,仅是在细节方面进行了调整,比如取消了前雾灯装置,并在下方增加了导风口,搭载了刀锋式led日间行车灯。
LAFESTA 菲斯塔的车长4690mm,车身宽度达到了1790mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在13位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
现代LAFESTA 菲斯塔搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在15位。
LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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