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新款奥迪A7的外观上更加的精致了。六边形的进气格栅还是比较宽大的,周边的线条勾勒的相当的平直,蜂窝状的中网质感十足,新车的前大灯组相当的饱满,灯组的内部透镜比较扎实,点阵样式的led日间行车灯是个不错的风格,新车的雾灯区是凹陷式的风格,立体感还是很不错的,贯穿式的进气口相当的宽大,并且还配备了多横幅式的黑色中网,新车的前保险杠带有一定的运动感,整车的前脸更加的时尚了。
相信不少车友都看过这样的内饰设计,不过这次的全新奥迪A7并没有这么“大胆”。其内饰最有特色的一项是中控台上两个大型触摸屏(两侧为12.3英寸),这两个屏幕的设计也是首次采用触控设计。中控台下方的屏幕用于控制空调、座椅等,而下方的屏幕则是控制车辆功能的大屏。这两个屏幕都是可以触控的,只不过实体按键要多折叠一些。而且这两个屏幕可以互动,而且屏幕的触感是不错的。
奥迪A7的车长4976mm,车身宽度达到了1908mm,轴距2928mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奥迪A7的轴距排在13位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。奥迪A755 TFSI quattro 尊享型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奥迪A7的后备箱容积排在5位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
奥迪A7搭载3.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奥迪A7的官方实测零百加速成绩为5.3S,在40-80万中大型车车型中排在5位。
奥迪A7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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