现代就要买LAFESTA 菲斯塔，空间大

在外观方面，全新索纳塔基本延续了海外版车型的造型设计，采用sensuoussportiness设计语言，与菲斯塔有很多相似之处，包括大嘴式的前格栅、线条复杂的雾灯区域，以及造型立体感十足的前包围。车身侧面，新车的车身线条流畅，溜背式的造型营造出运动感十足的一面。

内饰方面，菲斯塔纯电动的布局基本上延续了燃油版菲斯塔的设计，但为了突出新能源车型的身份，新车换装了全液晶仪表，并且换用了按键式换挡机构，中控台也更加的简洁，并且采用了大量的软质材料和金属饰条装饰，使得内饰的整体质感和科技感得到了提升，另外新车的中控屏采用了悬浮式设计，内部集成了导航、蓝牙电话、车联网及语音控制等功能。

长宽高分别为4690×1790×1425mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在13位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

现代LAFESTA 菲斯塔搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在15位。

LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解LAFESTA 菲斯塔，那么我们根据历史上购买过LAFESTA 菲斯塔的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对LAFESTA 菲斯塔最满意的是它的座椅加热，另外外型很符合、车尾设计还可以也都是大家喜欢它的点。