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首先,从车辆的外观来看,这款宝马X3的表现可以说相当出色,它的外观设计的很大程度上借鉴了宝马X5的设计理念,整体的车身造型看起来更加的硬派。车辆前脸的设计采用了宝马家族经典的双肾格栅造型,并且与两侧的大灯组连为一体,显得车辆的辨识度更高。两侧大灯设计的也非常的漂亮,内部采用了led光源,并且还配有转向辅助。车身侧面来看,这款车也是比较硬朗的一种风格,车辆的腰线从前翼子板一直贯穿到了车辆的后部,显得车辆的整体的立体感也比较强烈,车辆采用的是20寸的双五辐式轮圈,运动风格非常明显,也能够给车主带来不错的视觉感受。
内饰设计与燃油版X3没有太大区别,同样采用宝马家族化设计语言,不过在细节处进行了一定的改动,比如取消了燃油版车型的m运动方向盘、xdrive旋钮、以及炫酷全液晶仪表等等。此外,新车还配备了宝马最新一代人机交互系统,可以让车辆与用户之间实现“聊天”。
宝马X3的车长4737mm,车身宽度达到了1891mm,轴距2864mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X3的轴距排在26位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。宝马X3改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X3的后备箱容积排在47位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
宝马X3搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S,在25-40万SUV车型中排在34位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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