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外观方面，广汽传祺gm8大师版与现款车型相同，前脸的“凌云翼”设计语言非常霸气，宽大的镀铬条装饰中网，看起来十分精致，两侧大灯造型犀利，内部灯组采用了双led灯芯的设计，点亮效果非常不错。下方雾灯处采用了镀铬条勾勒，整个前脸的设计非常时尚大气，也充满了力量感。
在内饰设计和配置方面，2020款传祺gm8领航版的中控布局和现款车型保持一致，但是在车内多处加入了黑色元素，比如座椅的皮质、中控面板的菱纹雕花纹、门板上的装饰面板，此外还有一些配置的升级，比如新增双层隔音隔热玻璃，采用高性能声学底盘、低噪音轮胎和一体式超大尺寸液晶电容屏等，进一步提升这款车的乘坐舒适度。相较现款车型的252马力（185千瓦）、390牛·米有了大幅提升。传动系统方面，新车匹配来自爱信的6速自动变速箱。值得一提的是，该动力系统已经服役多年，性能表现在业界有口皆碑。
长宽高分别为5212×1893×1823mm，轴距也达到了3070mm，在同级别的车型中，传祺M8的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，传祺M8的后备箱容积排在5位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
广汽传祺传祺M8搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在传祺M8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万MPV车型中排在14位。
传祺M8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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