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英菲尼迪QX50的这款车的外形具有极强的未来感。英菲尼迪QX50的进气格栅有特点,并且搭配“英菲尼迪”标识,让车辆的车头前脸显得立体感很强,两侧车灯的设计造型颇为激进,矩阵大灯点亮后显得很有精神气。从侧面来看,新车依旧是落伍的这款车的外形,宽C柱的传统得以延续,有助于突出英菲尼迪QX50的造型。在尾部设计的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,新车的尾灯设计更加内敛。
来到车内,英菲尼迪QX50的内饰造型给人感觉就是非常出色。新车还配备了英菲尼迪最新样式的多功能方向盘,同时配备了换挡拨片,很实用。中控上方使用了大面积的搪塑材料进行覆盖,做工非常细腻,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。
长宽高分别为4705×1903×1678mm,轴距也达到了2798mm,在同级别的车型中,英菲尼迪QX50的轴距排在37位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,英菲尼迪QX50的后备箱容积排在8位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
英菲尼迪QX50搭载2.0涡轮增压发动机(混合喷射)匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在25-40万SUV车型中排在15位。
英菲尼迪QX50的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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