百万保时捷Taycan三年修10多次，能退车成功吗？

据浙江著名电视新闻栏目《1818黄金眼》报道：2021年5月，寿女士在嘉兴保时捷中心花了100多万买了辆保时捷Taycan新能源车，寿女士说提车第二天车机就出了问题，4S店为她进行了更换，本以为事情解决了，却没想到这才是开始……

三年修10多次的保时捷Taycan

根据寿女士的描述：买来刚开始就是屏幕有问题，黑屏、白屏、闪屏，然后是倒车影像时好时坏，不显示，然后天热吹不出冷风，天冷吹不出热风，充电口盖不上，然后最近充电又充不进，车窗关不上，我说实话都没有和他反映，寿女士觉得这种是小问题，不影响开的。最近经常跳出来电气系统跳故障灯。

目前车在4S店，车是上个星期六（5月18日）刚修好，这星期四（5月23日）又坏了。送过来的时候是电气系统跳故障灯和屏幕黑屏，都有拍照的，到这边跟我说空调也坏了还要换一个压缩机。寿女士强调最开始发现的车机屏幕黑屏的问题，到现在也没有解决，三年下来，累计维修了10多次。

4S店如何回应

寿女士和4S店协商过许多次，4S店给其延长过保修期，具体日期到明年五月初。寿女士表示：不想再让其延保，这车完全就修不好，就是想要退车，该怎么折旧就怎么折旧，国家法律都有的。

后来嘉兴保时捷中心媒体部门的店工作人员回了电话称：客观上来讲，可能车还是有问题，但可能没有那么大的问题。先把车给修好，现在客户在其它的补偿上面，双方可能没有达成一致。如果不把车的问题解决掉，谈任何东西，其实都是没有意义的，车辆的问题是核心问题。

工作人员表示，目前他们会先把车子给修好，后续会和寿女士保持沟通，争取给出一个双方满意的方案，那么寿女士也同意了。

知名汽车博主也有同样困扰

在“1818黄金眼”官方微博关于#百万元保时捷3年修了10多次#的新闻报道下方，我们看到了知名汽车博主韩路的留言，他说：我家Taycan每年修一次空调，车机或者小毛病再修1-2次。周围朋友Taycan基本是这个修理频率。所以3年修6-8次合理，3年修10次轻微有些多。

为此，我们查阅了车质网关于保时捷Taycan的相关投诉，投诉内容涉及电动机、悬架、车身、转向系统、制动系统、空调等问题，这与传统印象中高品质的保时捷有一些出入。

律驰驾道观点

本案当中保时捷4S店对寿女士车子遇到的问题给予积极的回应，并表示先把车修好再给出令寿女士满意的协商方案这个事情就告一段落了。那么对于寿女士提出的退车问题，我们也不止一次提到过，更换或者退车是必须要达到法定条件的。《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第24条就对此作出了明确规定。

家用汽车产品修理更换退货责任规定

第二十四条 家用汽车产品在三包有效期内出现下列情形之一，消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货的，销售者应当更换或者退货：

（一）因严重安全性能故障累计进行2次修理，但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障的；

（二）发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机因其质量问题累计更换2次，仍不能正常使用的；

（三）发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机、转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统、污染控制装置、车身的同一主要零部件因其质量问题累计更换2次，仍不能正常使用的；

（四）因质量问题累计修理时间超过30日，或者因同一质量问题累计修理超过4次的。

发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机的更换次数与其主要零部件的更换次数不重复计算。

需要根据车辆识别代号（VIN）等定制的防盗系统、全车主线束等特殊零部件和动力蓄电池的运输时间，以及外出救援路途所占用的时间，不计入本条第一款第（四）项规定的修理时间。

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