驾乘舒适性：冠道VS汉兰达，谁是先天圣体？

现在买车对于追求质量的消费者来说，心理成本高了好多，意见不一的车评视频，铺天盖地的流量假象，不禁会问：到底哪个是真？哪个是假？毕竟咱买车的初衷是尽量把质价比落到实处，而不是仅靠表面的设计堆砌和流量风评就判定这辆车的价值。话不多说，看看这篇冠道VS汉兰达的实用功能对比，希望给正准备买家庭唯一用车的你多一份有价值意义的参考。

买车第1问：驾乘舒适性怎么看？

一上车决定家人乘坐舒适性的首先是车内空间大小，决定着视觉体验、空气流通等感知舒适度。冠道和汉兰达的车内空间大小不相上下，但在空间排布上两者略显差异。得益于本田独特的空间理念以及冠道独特的车型定位，“大五座”冠道的二排乘坐空间对比汉兰达明显更宽敞，二排做到纯平地台，躺下一个人都没问题，同时逆天腿部空间让长途出游的家人无拘束伸展，预防久坐腿麻。

在最容易忽视的座椅材质方面，冠道全系标配的高级打孔真皮座椅，对比汉兰达，更具柔软舒适。同时，座椅侧边、背部、门板、扶手等处使用高标准环保新型材料QUOLE，重量仅为真皮的50%，不含人体有害成分，环保无异味，为儿童营造更安心的乘车环境。

再来看行驶减震方面，车辆优秀的减震表现能让你在翻山越岭之路上多一份底气，同时寻找坑坑洼洼的小城美食也不怕，对比汉兰达，冠道有更优秀的ADS全时自适应减震系统，传感器搜集实时信号并单独控制四轮上的每一支减震器的工况，在不同路况下定制出最合适的阻尼力，极致的舒适豪华与天赋的运动基因，两种性格同时蕴含在一台车之上，毫无违和感。

买车第2问：人性化设计谁更全面？

小时候吃大乱炖时，各种食材融合在一起，已经闻不出每种食材独特的味道，这时候美食已经成为填充温饱的工具，而不是享受；就像汽车花里胡哨的设计堆砌，实则有些设计的初衷并不是从人性化使用场景出发，利用率不高，更别提体验感。广汽本田“以人为本”的基本理念贯彻车辆设计全过程，将浮于表面的花哨设计扼杀在生产线摇篮里。

首先值得一提的是冠道90°开度的后车门，对比普通开度的车门，回家探亲时你就知道它有多香了，不仅搀扶老人上车时，身体伸展空间更大，蹒跚学步的孩子自己上车也不容易被夹到或者磕碰。

其次，冠道在车内空间降噪方面，对比汉兰达略胜一筹，这些都是看不见的细节。由于ANC主动降噪技术的加持，更搭配全系标配双层隔音玻璃、轮圈静音技术、加厚发动机隔音棉，冠道在各项降噪装备buff叠加后，可以十分自信地担当静谧性尖子生。

再者，冠道Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统默默更新为高阶版本， ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）的控制性能得到提升，CMBS碰撞缓解制动系统（带FCW前方碰撞预警）新增了晚间行人预警功能，LKAS车道保持辅助系统与RDM车道偏移抑制系统的辅助性能同样得到升级，此外还有TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示系统等、MVC360°全景影像系统、CTM后视动态提醒系统、PA自动泊车辅助系统等一系列安全装备一路随行。

真正设计一辆好车从来不是“霸总文学”，不管你需不需要，一杆子都给你。设计堆砌不是内卷本质，将每一个功能、设计做到极致，并且真正落到生活实处，才是广汽本田匠造初心的“根”。冠道作为一辆以人为本，从生活需求出发的好车，值得考虑一二。