搭载DM-i 5.0混动系统，比亚迪宋L DM-i曝光

日前，我们在工信部官网最新一批的新车目录中，看到了比亚迪宋L DM-i的申报信息，新车将搭载DM-i 5.0混动系统，未来会在王朝网进行销售，定位高于宋Pro DM-i。

从得到的申报图来看，宋L DM-i采用了王朝网最新的家族化设计风格，和已经上市的秦L DM-i有异曲同工之妙。前脸配有大尺寸六边形进气格栅，格栅内部以分段式镀铬元素进行填充，并在两侧加入斜状进气口装饰，带来一定的运动感。格栅上方是一根粗壮的黑色饰条，还辅以镀铬装饰来点缀，并与两侧细长的日间行车灯相连接，呈现出犀利又不失大气的视觉效果。

车身侧面走的是和宋L EV相同的年轻运动路线，同样采用了溜背造型，但没有后者那么明显，应该是为了兼顾车内的头部空间。此外，D柱位置加入了银色装饰板，还可以看到后排隐私玻璃、隐藏式门把手以及双色半封闭式轮毂等时下流行的元素。

尾部造型比较饱满，采用了贯穿式尾灯，内部辅以银色饰条来点缀，灯带两侧加入有独特的“中国结”样式，从而保证点亮以后的辨识度，整个灯腔还进行了熏黑处理。后窗玻璃上方配备了宋L EV同款的双段式扰流板，底部则是由银色装饰板组成的后包围，整体风格同样比较偏运动。

车身尺寸方面，宋L DM-i的长宽高分别为4780/1898/1670mm，轴距为2782mm。作为参考，宋Pro DM-i的长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm。新车将提供18英寸和19英寸两种规格以及4种造型的轮毂可选。

动力部分，宋L DM-i也会搭载DM-i 5.0混动系统，这套混动系统依旧以1.5L发动机为核心，最大功率74千瓦，驱动电机最大功率为160千瓦，依旧是一套串并联的机制，虽然发动机功率有所降低，但是热效率提升到了46.06%，并且电机效率、专用的磷酸铁锂“刀片”电池、专用混动变速箱等都进行较大幅度提升。此外，宋L DM-i还将采用前麦弗逊式+后四连杆独立悬架，也在一定程度上表明新车的定位要高于宋Pro DM-i。

在新款宋PLUS DM-i上，电池组拥有18.316千瓦时和26.593千瓦时两种容量，对应的纯电续航里程分别为91公里和128公里（WLTC工况），相比现款车型分别提升6公里和12公里。此外，WLTC工况下百公里馈电油耗分别为4.95升和4.98升，相比现款车型分别降低0.35升和0.42升。

宋PLUS DM-i被划归到海洋网之后，目前比亚迪王朝网只有宋Pro DM-i和唐DM-i两款插电混SUV，但是这两款车之间的价格相差比较大，因此还存在一定的市场空白。而宋L DM-i推出之后，刚好可以填补这一空白，由此我们也可以猜出新车的售价应该会和宋PLUS DM-i相差不大。作为参考，宋PLUS DM-i的价格区间为12.98万—16.98万元。

最后，大家觉得宋L DM-i会卖多少钱呢？