到店实拍宝马3系，优惠8万，标配2.0T+8AT，对比奔驰C级如何？

预算30万左右，想买一辆有操控的豪华品牌中型轿车，宝马3系值不值得入手？我们先来看一下3系的销量，上个月5月份，3系一共是卖了13831辆，而销量最高的豪华品牌中型轿车是奔驰的C级（17000辆）。现款宝马3系售价区间为29.99万-39.99万元，目前这款车在上海地区优惠在8万左右，如果考虑分期贷款购车，优惠还有下探的空间。

我们实拍的这辆宝马3系是2023款 325Li M运动套装，新车指导价是34.99万元。老规矩，我们还是先从外观造型开始聊起。整台车外观依旧是采用家族式的设计风格，双肾进气格栅使用银色亮条装饰，曜夜版车型中网是亮黑色的。两边日间行车灯是横置的双L型，和上代车型有着明显的区别。从视觉感受来讲，个人觉得上代车型更加运动，现款车型则有所收敛。屏幕前的朋友喜欢哪个版本？

国产版3系有标轴和长轴两个版本，图中这辆长轴距版3系长宽高为4838x1827x1454mm，轴距2961mm。老实说，长轴距版本的3系尺寸和标准轴距版的5系尺寸差不多，说它是一辆“小5系”没毛病。前置后驱的动力布局再加上前低后高的姿态，配合硬朗的车身线条，侧面造型表现出较强的运动感。这辆车的轮胎尺寸是统一标定，前后都是225/45 R18。

坐进到车里，论内饰的豪华感营造，宝马3系自然不是奔驰C级的对手，如果追求极致的豪华氛围感建议考虑C级。12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸多媒体屏幕都是全系标配，视觉科技感有明显的提高。这套车机系统的功能要比上代车型更丰富，反应速度也要更加流畅，但是我相信对于大多数3系用户来讲，它支持无线苹果CarPlay就够了，其他功能无非是锦上添花。方向盘的尺寸挺粗壮，但“兰花指”换挡杆相信让不少用户忍不住吐槽，不如鸡腿换挡杆看着协调。内饰有黑色、摩卡棕色、火山红三种颜色，个人觉得这套火山红颜色更适合3系，也比较适合年轻人选择。

空间方面，因为车身长度和轴距都有明显的加长，这辆长轴距版3系的后排空间是比较宽敞的。前排调整到我的标准驾驶位，小编177cm的身高坐后排，腿部空间超过了两拳，头部空间也有一拳的余量。全景天窗虽然没有覆盖到头顶的正上方，但并不会让后排乘客感到空间紧凑或者压抑。坐垫长度能给到大腿充足的支撑，头枕柔软度较为不错，个人觉得乘坐舒适性可能不如奔驰的C级，但一定比奥迪A4L更好。

动力方面，现款宝马3系全系标配2.0T发动机，有320/325/330三种动力版本。从销量数据来看，选择325版本的用户居多。这台2.0T中功率发动机最大功率135kW（184Ps），最大扭矩300N·m，匹配采埃孚8AT，官方标称零百加速时间7.6秒；奔驰C260L是7.8秒，40TFSI版本的奥迪A4L是8.3秒。零百加速快，这套8AT变速箱是功不可没的。正常驾驶几乎感受不到升挡的顿挫，地板油加速时降挡是比较果断的，持续拉高转速压榨发动机的性能。因为车身长度和轴距都加长了，底盘和悬架部分都是明显偏舒适的调校取向，而且车尾跟随性不如标轴版车型灵活。虽然运动感和操控性有明显的削弱，但不减反增的销量反而说明了大多数用户选车更看重实用性。

最后总结：

现款宝马3系虽然运动感有所减退，但更高的实用性反而得到了更多用户的认可。虽然内饰豪华感不如奔驰的C级，但全系标配2.0T发动机，但说出去起码要比1.5T更好听。如果追求运动和操控，可以看看标准轴距版车型，预算充足可以看看330i车型。而对于那些预算有上限，单纯想买一辆开着舒服，动力够用，空间够宽敞的豪华中型车，这辆宝马325Li或许是一个不错的选项。