油气差价让牵引车的运营成本出现了较为明显的差距，而且在市场需求的推动之下，燃气重卡的升级换代速度也得到了明显提升，让燃气重卡可以适应更多的运输领域，从快递快运、专线运输到大件运输，燃气牵引车的能见度应该是越来越高。

近日，就有大件运输的用户在深圳订购了一台560马力的汕德卡G7H燃气重卡，替换现有柴油重卡执行广东至浙江往返的大件运输业务，看上的就是汕德卡的大马力动力链、经济性、舒适性。

潍柴WP15NG+ZF自动挡+小速比曼桥 时效高还省气

从这款汕德卡G7H动力链配置上看，这位大件运输客户应该比较注重时效和运营成本，采用了大马力+自动挡+小速比后桥的配置形式，发动机是潍柴全新一代燃气机WP15NG560E61，输出功率达412kW（560马力），最大扭矩达到2600牛米，在950-1350rpm时即可输出，基本覆盖了最常用的转速区间。

发动机是基于潍柴全新一代54.16%热效率平台打造的一款燃气发动机，出色的动力性能和气耗水平收获了不少用户的好评，同款发动机用户跑专线运输，气耗更是可以低至26-27kg/百公里，可以让车队、用户有更低的运营成本。同时WP15NG这个平台还拥有多种调校版本，马力段覆盖了480、500、530、560、590马力，给用户更丰富的选择。

变速箱方面则是根据用户自己的使用习惯选配了采埃孚的自动挡变速箱，这款ZF传胜AMT变速箱拥有12个前进挡，头挡速比16.688，最高挡为直接挡，也是国内用得比较多且成熟的自动挡变速箱了。

后桥选择的是曼技术的2.85小速比后桥，整套动力链组合起来应该说相当的高效，粗略计算可以知道发动机1100转的时候，车辆时速就可以达到73km/h，更适合高速公路的工况，同时可以满足干线、快递快运等用车需求，为你带来高效、低燃料成本的使用体验。

值得一提的是，这辆汕德卡G7H机箱桥均支持长换油，可以减少进站保养的次数，提升出勤效率，另外在底盘方面也继承了汕德卡一直以来的高端定位，线束捆扎布局合理，整个底盘零部件均由国际顶级的供应商提供，比如像威伯科的干燥罐、制动系统阀类、 VOSS的管路等等。

在续航能力方面，由于客户的单趟运距在1500公里左右，因此选择了1500L的气罐，最大可充装575kg的液化天然气，续航里程足够覆盖单趟的运输距离。当然，汕德卡G7H的气罐可选容量非常多，从基本的1350L到最大的4200L组合大容量气瓶均可选装，续航能力轻松突破5000公里。

超高顶驾驶室 大空间+豪华配置

G7H的外观设计应该大家都不陌生，这也是当前汕德卡品系最新的家族设计之一，配合上金色徽标，尽显高端、豪华、大气，加上这个超高顶驾驶室，实车更能凸显威武雄壮的气息，看着就知道是高端车。

大灯为全LED灯组，能耗低且亮度高，功能性肯定是没问题的，而大灯组的设计也有足够的辨识度，与前脸的设计语言一脉相承。

进入驾驶室内部，第一感受肯定就是空间大，超高顶驾驶室带来极为宽裕的垂直空间，同时也创造了更大的储物空间，实际使用下来舒适性肯定是有保证的。另外，这款G7H的卧铺宽度达到了870mm，主驾座椅也是更舒适的航空座椅，由伊思灵华泰提供，拥有16向调节并带有通风加热功能，可以更好满足用户对于休息、乘坐舒适的需求。

全新设计的内饰处处凸显高端定位，中控台、门板等区域采用皮革材料包裹，触感舒适；而配置方面则拥有悬浮液晶仪表、12.3寸智能中控屏、四路影像、自动空调、电动遮阳帘、电动天窗等等，进一步提升使用便利性；同时中控台整体高度降低，减少了视野盲区，更适合我们的体型。

据订车用户表示，这个车开回去后，估计其他驾驶员也会要求更换车辆，因为这车的动力性、舒适性都比现有的车型好得多。总体来看，这款560马力的汕德卡G7H燃气重卡，在投入运营后，肯定是能为用户带来更高效的出勤、更经济的使用成本、更舒适的驾乘体验。