奇瑞发力了，将推出瑞虎8插电混动，能否提升销量？

最新一期的工信部新闻，曝光了奇瑞瑞虎8插电混动版车型的官图。这意味着，奇瑞将会推出瑞虎8插电混动。

新车的外观与燃油版车型瑞虎8 PLUS非常相似，尾标显示了C-DM的标识，这也暗示着该车型的插电混动身份。动力方面，瑞虎8 C-DM将搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统。

从官图中可以看出，瑞虎8 C-DM的外观设计与瑞虎8 PLUS几乎一致，只是格栅两侧的造型有所不同。这种设计之前曾在风云T8的预告中出现过，因此有可能风云T8会回归瑞虎8系列，并以瑞虎8 C-DM的名义重新推出。

车身尺寸方面，瑞虎8 C-DM与瑞虎8 PLUS保持一致，轴距为2710mm。车辆提供了17英寸至19英寸多种轮圈选择，并采用了低风阻的造型，提升了整车的空气动力学性能。

根据早期测试的内饰谍照，瑞虎8 C-DM的内饰将进行全新设计。不再采用连屏式设计，而是采用悬浮式中控屏和液晶仪表的组合。中央岛台拥有较大的储物空间，并且采用了怀挡设计，与风云T9有一定的相似之处。这种内饰设计的改变将为驾驶者带来更加舒适和便捷的操作体验。

然而，就像任何一款车型一样，瑞虎8 C-DM也存在一些缺点。首先，虽然外观与瑞虎8 PLUS相似，但并没有进行太多的创新和突破，缺乏独特的设计元素。其次，虽然内饰进行了全新设计，但仍然无法摆脱奇瑞品牌在内饰质感和用料方面的一些短板。

总体而言，奇瑞瑞虎8 C-DM作为一款插电混动车型，拥有与燃油版车型相似的外观和全新设计的内饰，动力方面搭载了1.5T发动机与电机的插混系统。然而，它也存在一些缺点，如缺乏独特的外观设计，消费者在购买前需要综合考虑这些因素，以确保符合个人需求和期望。