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首先从外观上来说,新款奥迪Q7在外观上有着比较大的变化,全新的八边形的大嘴式进气格栅看起来更加的夸张,搭配黑色的中网质感十足,同时也体现了不错的运动感,两侧的大灯造型相对饱满,灯腔内部是全新的黑底式led日行灯,点亮以后的效果也是非常不错的,新车下方的进气口呈现出梯形的结构,两侧的通风口是凹陷式的风格,搭配左右两侧的凹陷式雾灯区,让新车看上去更加的立体,整个前脸的设计还是比较霸气的。
全新奥迪Q7的外观和内饰都进行了改变,新一代奥迪Q7的车头部分使用了家族全新的设计语言,六边形中网格栅的尺寸也变得非常之大。中网内部使用了纵向的镀铬饰条进行横穿,使得整个车头看上去更加的宽大。两侧的大灯造型也十分犀利,灯带下方的贯穿式通道十分具有层次感。大灯组下方的雾灯区域采用了一个凹陷设计,并且周边也装饰了镀铬饰条来强调质感和精致感,使前脸更加具有立体感。
奥迪Q7的车长5067mm,车身宽度达到了1970mm,轴距3000mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奥迪Q7的轴距排在10位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奥迪Q7的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
奥迪Q7搭载3.0涡轮增压发动机(混合喷射)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奥迪Q7的官方实测零百加速成绩为5.9S,在40-80万SUV车型中排在25位。
奥迪Q7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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