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首先，外观方面，全新一代的创酷采用了全新的设计理念，前脸采用了家族最新的设计语言，前格栅采用了上下分层的设计方式，两侧的大灯与上半部分的中网融为一体，下半部分的大灯造型狭长，与前格栅相呼应，使得车头整体的气势更加的强烈。
新车的内饰部分，整体上还是以黑色为主调的，悬浮式的中控屏略微的保持倾斜，中控台的整体层次感还是很不错的，中控台的部分区域是软质材料包裹的，车内还配备了较多的物理按键，多功能方向盘比较扎实，新车还配备了换挡拨片来提升质感，自动空调、胎压监测、一键启动、驻车雷达、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、倒车影像、led日间行车灯、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、胎压监测、后视镜加热、炫酷液晶仪表盘、自动远光灯、后视镜加热、自动空调等都有配备。
长宽高分别为4270×1791×1627mm，轴距也达到了2570mm，在同级别的车型中，创酷的轴距排在75位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在36位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
创酷搭载了一台1.5发动机，最大输出功率135kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在创酷上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在65位。
创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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