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外观方面，逸动plus采用了最新的家族式设计风格，新车前脸采用了大尺寸的进气格栅设计，格栅内部采用了菱形的网状设计，看上去很有气场。两侧的大灯采用了一体式设计，造型很凌厉，点亮后的辨识度非常高。车头两侧的进气口还采用了黑色的饰板进行装饰，造型很有运动效果。
逸动plus的中控台整体向驾驶者倾斜，内饰颜色采用红黑配色，并以镀铬作为装饰，双10.25寸的双联屏设计颇为亮眼，同时，车内还采用了大量金属拉丝面板以显得更显档次感。此番，长安汽车把握住了消费者的痛点，在设计、做工、用料上有着明显的升级，而此次推出的plus车型更是在细节上进行了调整，使得新车的产品力也得到了进一步增强，相信未来会成为市场中的又一款热销车型。
长宽高分别为4770×1840×1440mm，轴距也达到了2765mm，在同级别的车型中，逸动的轴距排在4位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。逸动1.5T GDI 双离合旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在9位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
逸动搭载了一台1.5发动机，最大输出功率125kW，最大扭矩260Nm。1.5发动机搭配在逸动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在19位。
逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解逸动，那么我们根据历史上购买过逸动的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对逸动最满意的是它的外观不错啊，另外内饰亮点、外观设计超前也都是大家喜欢它的点。
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