本田“疯狂放价”，仅9万多，1.5T爆182马力，3毛一公里，喝92油

本田“疯狂放价”，仅9万多，1.5T爆182马力，3毛一公里，喝92油，比卡罗拉漂亮10倍！
近年来，新能源车飞速发展，但合资燃油车在车市中的地位依然岿然不动。尤其是那些大牌合资品牌，比如本田、丰田和日产的销量数字就印证了这一点。以日产轩逸为例，去年12月份就卖出近5万辆，今年3月也有近3万辆的骄人成绩。本田CR-V在4月的销量更是达到1.5万台。这些数据昭示，燃油车的市场需求远未消失。

对于那些一年里开车里程不算多的朋友来说，选择一款稳定耐用的合资燃油车无疑是明智之选，无需为电池寿命而担忧。而其中一款曾经备受年轻人追捧的当红车型，就是广本型格了。作为本田十代思域的双胞胎妹妹，广本型格与思域共享绝大部分参数，动力系统和性能表现几乎一模一样，但外观风格则更为运动时尚。
当年，这款车可是排队等着买，甚至还要加价3万才能入手，身价最高时曾达21万元。而如今由于新能源车以及自主品牌的强势崛起，广本型格的市场火爆程度骤降，车价也应声直线下跌。如今的广本型格起步价仅9万多，比当年最高峰时的价格直降12万，堪称合资车界的＂价格屠夫＂。

不过，即便价格大幅下探，广本型格的性价比依旧是超高的。我被它丰富的配置、轻松的操控性和强劲动力所深深打动，性价比绝对是杠杠的。
关于广本型格的外观设计，个人觉得它前脸造型最为亮眼。那飞翼式的进气格栅和锐利的LED大灯组让车头看上去科技感十足，视野也很开阔。再加上车身线条流畅有型，尾部的V字形LED灯组与整体设计呼应完美，动感十足。
虽然型格的轴距2735mm并不算出众，但身长4548mm、宽1802mm的车身尺寸足以确保车内空间不拥挤。就我个人体会，做主驾的话前排空间很宽裕，但后排略显逼仄，座椅硬朗导致长途乘坐不太舒适。部分用户也对此有同感，认为型格后排空间不太理想。

型格的内饰设计同样大胆时尚，中控台采用悬浮式T型设计，搭配网格装饰，整体感觉十分现代前卫。中控大屏的系统功能齐全，车联网、主动安全辅助等应有尽有。不少用户对此赞不绝口:＂内饰造型非常有创意，蜂窝状出风口漂亮新颖，年轻时尚简约＂。储物空间方面，型格的实用性也获得不少正面评价。

说到广本型格的动力总成，它搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率182马力，扭矩240牛·米，足以轻松完成日常代步和过弯加速需求。匹配的是CVT无级变速箱，驾驶体验相当顺畅。至于油耗表现，型格的官方百公里综合工况为6.12L，但实际通勤用车的话，我和很多车主一样能将它压到每百公里3.8L左右，费用相当实惠。

配置方面，广本型格可以说是应有尽有了，全速自适应巡航、车道保持辅助等智能主动安全系统一应俱全。内饰舒适配置也很出色，丰富的功能和流畅的用户体验获得不少好评。有用户直言:＂配置非常丰富了，手机APP远程功能等等很实用＂，型格绝对物超所值。
说到广本型格的整体用户口碑，我个人感受是正面远超于负面。这款车最大的魅力就在于出色的性价比，目前的售价较之当年可谓是白菜价，但车型本身的品质素质还是那等硬货水准，做工细节、操控动力、智能配置等方面都毫不含糊，堪称同级翘楚。

很多老车主都表示，之前买型格时就是看中了它高性价比，现在便宜到这个地步只能说是大赚特赚了，绝对是现款合资车里的＂价格屠夫＂。不过也有部分老朋友吐槽型格的隔音效果一般，以及后排空间较为局促的问题。
与主要竞品相比，我认为广本型格在动力输出、操控灵活性和智能配置等方面都更具优势，尤其是1.5T的涡轮增压发动机相当有劲，日常代步完全不成问题。但若需要更大的乘坐空间，那些轴距超过2.7米的中型车或许会更合适。

总的来说，对于那些对动力性、操控感和智能科技有更高要求，但又受价格所限的年轻人群体来说，广本型格无疑是一款非常值得推崇的优选之作。它高性价比的本质一直未变，现在的超低价格更是让人心动。