极狐阿尔法S5：轿跑颜值，800V平台，17.68万元起

前不久，念寒记得有好几位车友在群里头聊极狐阿尔法S5，对这款新车的关注度还是蛮高的，主要是极狐阿尔法S5的产品力确实很强，但性价比暂且不得而知，因为当时价格还没有公布，而我就预测过价格，起售价应该在16-17万元左右。

果不其然，念寒的预测是正确的。6月15日，极狐阿尔法S5正式发布上市，在售的共有3款不同配置版本车型，售价区间为17.68-21.68万元。

说实话，17.68万元的起售价，对于一款中型纯电轿车，算是比较合理的定价策略了，更何况极狐阿尔法S5的产品力在同级别车型当中处于上游水平，那么综合对比下来的话，这个起售价确实很香。

为什么香呢？别急，各位车友不妨听念寒慢慢分析，看到最后你们就知道答案了。

先从外观设计说起，极狐阿尔法S5延续了家族式设计语言，整体是运动轿跑风格。前脸设计很有冲击力，向下俯冲的机舱盖搭配造型犀利的LED大灯组，营造出一种蓄势待发的姿态。

侧面线条流畅，隐藏式门把手和溜背造型，加上亮眼的黄色刹车卡钳，运动感十足。官方公布的风阻系数低至0.1925Cd，这对于提升续航里程绝对是加分项。

极狐阿尔法S5的车尾部分还是蛮好看的，尤其是贯穿式尾灯设计紧跟潮流，微微上翘的“小鸭尾”和电动升降尾翼，都在强调其运动属性，再加上熏黑的后包围和领航灯等细节，整体视觉效果非常协调。

而车身尺寸方面，极狐阿尔法S5的长宽高分别为4820mm、1930mm和1480mm，轴距2900mm，定位中型轿车，空间方面不用担心。

接下来是内饰这块，念寒认为极狐阿尔法S5内饰可谓是科技感满满。首先映入眼帘的就是那块68英寸的AR-HUD抬头显示系统，它取代了传统的仪表盘，可以显示导航、车速等信息，科技感直接拉满。

还有就是，中控台上的15.6英寸触控屏集成了大部分功能操作，搭载了高通骁龙8155芯片，操作流畅度和反应速度都不在话下。

值得一提的是，这块屏幕还支持手柄外接和Switch投屏，娱乐性大大提升。而音响系统也值得说道一番，极狐阿尔法S5配备了7.1声道15扬声器音响系统，并搭配了1320W功放和10寸低音炮，无论是听音乐还是看电影，都能带来身临其境的沉浸式体验。

除此之外，车内还配备了可视化水晶香氛、一体式运动座椅、氛围灯、星空天幕等配置，进一步提升了车内的豪华感和舒适性。

我们再来聊聊车友们最关心的动力和续航。极狐阿尔法S5高配两款车型（708MAX和650Ultra）搭载了800V碳化硅超充平台，其中四驱版车型最大功率390kW（约合530马力），峰值扭矩690N·m，官方公布的0-100km/h加速时间仅需3.7秒，这个成绩在同级别车型中绝对是数一数二的。

至于续航方面，极狐阿尔法S5四驱版车型CLTC续航里程为650km，而两驱版车型则分别为560km和708km，完全能够满足日常通勤和长途旅行的需求。

充电这块没得说，极狐阿尔法S5得益于800V高压平台，所以最快15分钟就能补充380km的续航里程，充电效率非常高。

而在智能驾驶辅助方面，极狐阿尔法S5自然不会落后。新车配备了APA自动泊车、RPA遥控泊车、墙角泊车、循迹倒车/记忆泊车、自定义泊车等功能，日常用车更加便捷省心。

与此同时，新车还采用了四段式RS阀系减振器、全铝化后副车架、锻铝摆臂以及空心稳定杆等配置，操控性能也值得我们期待一下。

说了这么多，念寒觉得极狐阿尔法S5在外观设计、内饰科技、动力性能、续航里程等方面都有着不错的表现，再加上17.68万的起售价，竞争力还是蛮强的，你觉得呢？

不过话说回来，念寒也认为，目前20万级纯电轿车市场竞争非常激烈，像极氪007、比亚迪海豹、智己L6、特斯拉Model 3等车型都是强劲对手，极狐阿尔法S5想要突围，还需要在品牌影响力、智能驾驶辅助系统体验等方面继续提升。

最后念寒想问一下各位车友，你们觉得极狐阿尔法S5是一款综合实力很强的车型吗？它能够在市场上取得好的成绩吗？