185
北京时间 8 月 13 日，特斯拉股东大会前夕，马斯克在其旗下的社交媒体平台 X 上宣布，此前被法院判决无效的高达 560 亿美元（约 4000 亿人民币）的薪酬方案，已经获得股东们大比例投票通过，这意味着马斯克讨薪成功！
叮，马斯克工资到账 560亿美元！
这也是人类历史迄今为止最为丰厚的一份薪酬了，当然，马斯克也早在2022 年，就为这笔天价薪酬缴纳了超过 100 亿美元的税。成为当年美国纳税最多的个人。
值得一提的是，受到这个消息的影响，特斯拉股价盘前大涨超过 6%，叠加上一交易日 3.88% 的涨幅，特斯拉累计涨幅超过了 10%，股价重新接近 190 美元。
特斯拉股价大涨，可能还受到其忠实投资人，人称木头姐Cathie Wood旗下的基金Ark Vest发布的关于特斯拉的最新报告影响，在报告中，Ark Vest认为特斯拉股价将在五年内飙升 12.5 倍，达到 2600 亿美元（市值超 7 万亿美元），而特斯拉 Robotaxi业务将在未来两年内推出，并且到2029 年将为特斯拉提供超过90% 的企业价值和盈利。
目前，关于马斯克这份天价薪酬，法院此前的判决是无效，而胜诉的律师也向特斯拉索要 56 亿美元的报酬。特斯拉对此表示，律师的诉讼对特斯拉几乎没有带来任何的好处，不会支付这笔报酬。
现在，股东大会再次以大比例通过了这份天价薪酬。
对于马斯克来说，拿回属于自己的薪酬后，接下来的目标可能是要拿到特斯拉 25% 的投票权。
此前，马斯克曾表示，因为自身的投票权不足，拿不到 25% 的投票权，将可能会在特斯拉体外发展AI 和人形机器人。这也是特斯拉新的增长点所在，支撑特斯拉股价预期的两大核心。而此前，爆出马斯克将价值 5 亿美元的英伟达芯片，从特斯拉拨给了 xAI。
对于特斯拉股东来说，在过去的几年，公司都没有走量的车型上市，导致了今天销量困境的出现。核心原因之一，就是马斯克旗下的公司太多了，其精力并没有多少放在特斯拉上。
马斯克的商业帝国
目前，马斯克旗下的 SpaceX、Starlink、Neuralink、xAI 等公司，更被科技圈所追捧，SpaceX 第四次发射 Starship 取得了 超预期的成功，Starlink 每年新增数以千计的通信卫星，Neuralink 则被批准进行第二例实验，xAI 则刚刚完成了 60 亿美元的首轮外部融资。
相比之下，特斯拉面临的困难的显而易见的——焕新版Model 3 在去年贡献了三分之一销量的中国市场没有了老款的辉煌，仅靠不断降价的 Model Y 在苦苦支撑着销量，而在美国市场也出现了增长乏力的情况。
背后的核心原因，在于特斯拉的产品更新节奏太慢，更新的产品并没有很好地满足中国消费者的需求，市场上出现了更多的选择，特斯拉的销量自然就下降了。
因此，马斯克面对特斯拉销量不及预期，以及跌跌不休的股价，在 3 月底突然在X 上宣布将在 8 月 8 日推出 Robotaxi，这是特斯拉在人形机器人Optimus 后，又一个打开市场想象空间的计划。
马斯克可能会接着推出 Robotaxi 的契机，谋求将自己在特斯拉的投票权提高到 25%。
对于特斯拉的股东来说，无论是大小股东，马斯克就是特斯拉的图腾和标签，没有了马斯克，特斯拉和通用、福特区别在于，卖电动车的公司而已。有了马斯克，特斯拉才是一个 AI 公司，股价才有想象空间。
在木头姐的 Ark vest 发布的关于特斯拉的最新报告认为，特斯拉将在两年内推出 Robotaxi，到了 2029 年，Robotaxi 将贡献特斯拉 90% 的利润和企业价值，因为 Robotaxi 的利润率要显著高于现在的电动车业务利润。届时，电动车业务只贡献特斯拉利润的 10%。
特斯拉的股价，也将随着Robotaxi业务的发展，未来五年将飙升 12.5 倍，股价达到 2600 美元。这意味着，Ark vest 认为特斯拉市值将达到 7 万亿美元。
目前，全球有两家公司的市值超过 3 万亿美元，分别是苹果和微软。对了，苹果借着 WWDC 2024 上发布的 Apple Intelligence，股价连续大涨，并且突破了历史新高，市值来到了 3.3 万亿美元。
AI 的力量让苹果的股价不断创新高，对于特斯拉来说，AI 的落地应用就是 Robotaxi，还有就是 Optimus 人形机器人。相比人形机器人，现在马斯克显然是全力押注在 Robotaxi 上，将特斯拉的人员、组织架构、资金都全部集中在这个最优先级的项目上。
INSIDE EV 渲染的特斯拉 Robotaxi 图
上一个这样的优先级项目是 Model 3 的量产。
Robotaxi 在美国算账是很容易算得清楚的。
Robotaxi 主要削减的是人力成本，也就是人类司机的成本。
一旦特斯拉推出 Robotaxi 服务，那么将会大大增加了网约车平台的服务收入，因为不需要给司机抽成了。
根据美国网约车公司 Lyft 的统计数据显示，在 2024 年 Q1，在 Lyft 平台上注册的网约车司机，加上小费，平均是每小时收入是 31.1 美元，此外还有平台奖励，去掉成本后，每小时收入也能达到 24.25 美元（司机净到手利润达到 77.97%）。
如果换成 Robotaxi，每天工作 12 个小时，收入都能达到 291 美元，更何况，Robotaxi 是可以 24 小时无休，收入还将翻倍。
根据 Lyft 财报显示，过去几个季度，毛利率都在 40-45% 之间，另一个网约车平台Uber 的毛利率，在 2024 年 Q1 毛利率 39.1% 都被认为是暴雷。
这还是在网约车平台需要给司机支付更高报酬的前提下，一旦实现 Robotaxi，司机的收入完全归于平台，这意味着网约车平台的毛利率将会进一步提升。要知道，根据 Lyft 的数据显示，司机收入刨掉成本后的净到手利润达到 77.97%！
一旦实现了 Robotaxi，除了送人，还可以送外卖呀！
Uber 就是这么干的，在 2023 年，Uber 营收达到 372.81 亿美元，净利润为 18.87 亿美元。
一旦特斯拉推出 Robotaxi，以马斯克的号召力，提供的Robotaxi服务，首先就不需要和 Uber、Lyft 一样花费大量的资金去积累客户，估计届时， 还得预约！
这就是为何，Ark Vest 认为，特斯拉未来市值能够达到 7 万亿美元的原因吧。
内容由作者提供，不代表易车立场
