17.59-31.8万，配置怎么选？增程方盒子越野车，深蓝G318购车手册

文/磊磊

自从坦克家族爆发之后，整个方盒子越野车品类是真正火起来了。而豹5这些新能源方盒子车型的推出，还真就是把方盒子越野车这玩意儿给真正推向了大众市场；毕竟燃油版坦克300车型动辄一块多接近两块钱一公里的燃费，大大限制了它们所能辐射的人群，虽然这些人能够摸出个二十万买车，但是加油钱，还真是难以负担的重量。

而新能源车的进入，确实在这个级别提供了更多的可能性；比如坦克400、比如方程豹豹5这些车，它们身上那块三十来度的电池与100km+的纯电续航里程，都足够让绝大多数人以一两毛钱一公里的低燃费相对舒心地使用。而近期，这个级别又迎来了深蓝G318这么一个以身入局的全新玩家。

而就具体的配置级排布当中，深蓝G318也推出了两驱/四驱两种动力形式；并且以是否具备空气悬挂作为区分级别的锚定。

在两驱车型当中，我觉得选车逻辑是，要么买个低配版，在深蓝G318体系中入个门，毕竟这款车的全系标配已经包含了L2级别辅助驾驶、 6.6kW对外放电、前排座椅加热通风这些核心配置也足够保证驾驶者有一个符合级别的驾驶体验，并且100km的纯电续航里程也足够保证在绝大多数人的通勤情境中，这就是一台一公里一两毛钱的纯电动车。

要么直接就冲到19.99万元的空气悬挂版本，毕竟多出的2.5万元，纯电续航直接增加到184km，配置上增加了L2辅助驾驶、 6.6kW外放电、前排座椅加热通风这些配置，空气悬挂这一将震动隔绝得密不透风大杀器的上身，也能够在你开启车辆的每一分钟每一秒钟都展现出它的核心价值。

而在四驱车型当中，如果你当真经常需要涉及到长距离重度越野，那么19.99万元的舒享版就很适合你，毕竟在那种追赶跑跳碰当中，空气悬挂损坏的概率是比较大的。虽然长安深蓝采用的孔辉国产悬挂相比起之前动辄修下就是几万块钱的国际品牌车型，各方面成本明显就是羽量级，但如果趴窝在甘孜这些偏远地区，总还是麻烦的，那边的修理厂拾掇个陆巡、帕杰罗那是手拿把攥，但坏的如果是空气悬挂，你还真得斥巨资请个几百公里的拖车。

而就具体的机械基础上，四驱车型相比两驱车型增加了一台最大功率131kw的前驱动电机，多了前后差速锁、可实现蠕行模式、坦克调头等多项功能。