难以置信日系车年底销量成“其他类”，可中国车利润却是“另类”

实在不敢小觑了，2024年第一季轿车终端销量排行榜，日产轩逸就是打不死的小强，又是冠军，到了五月份，还是排在第三，如果细分的话，它还是燃油轿车销量冠军，耐打力实打实的。而其他日系车，例如，卡罗拉断崖式下跌，凯美瑞无缘前30名。

那问题来了，为什么轩逸如此赢得消费者的青睐呢？答案应该就是价格。在我没有买轩逸之前，我个人觉得轩逸最起码裸车价格在14万左右，毕竟外观和配置还是很给力的，可是，本以为电动车价格应该很便宜的啦，没想到还有更低的，轩逸直接降了四万，现在只要6.98万，之前可是卖十几万，还没有啥优惠。

那问题来了，轩逸降了四万，还有利润吗？轩逸的成本是多少？这真的颠覆了我的想象，如果再延伸想想，丰田阿尔法的成本究竟是多少？买的价格那么高，它的利润究竟又是多少呢？

目前，中国品牌车的销量是上去了，日系车在电动车的冲击下，道今年年底日系车的销量可能归于“其他类”，但是，日系车的利润高的离谱，因此，提升利润是今后中国车企应该重点考虑的问题了，没有利润或者亏损，哪里有钱来研发，“重销量轻利润”的时代应该过去了！

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