领克也造纯电？Z10到底是不是极氪001三厢版？

在燃油时代，领克绝对是自主品牌里的标杆，毕竟领克诞生于沃尔沃和吉利合作的CMA架构，虽然售价堪比合资车型，不过凭借着不错的用料，动力和底盘，在市场取得了相当不错的成绩。

但现在新能源的盛行，车市也发生翻天覆地的变化，领克也要紧跟时代，转型新能源。所以领克打造了领克08开启了新能源混动之路，时尚科技的外观内饰，更加实用的大五座设计，迅速占领市场，行情不错的时候销量甚至可以稳定在一万多台。

虽然在08后面推出了07，但这两款车都是插混车型，想新能源市场站稳脚跟，还得要纯电车型打头阵，于是6月12日，领克首款纯电产品——全新领克Z10全球发布，也并非此前称呼的ZERO。

领克Z10与极氪001采用相同的SEA架构打造，定位中大型纯电轿车，所以很多网友认为他就是极氪001三厢版。下面和我一起看看领克Z10的产品力，到底是不是极氪001三厢版？

外观方面，采用了领克第二代的设计语言，设计灵感，来源于The Next Day概念车，其实在领克08 EM-P以及领克07 EM-P车型上，可以看到一些相似的设计。家族式前脸拥有分体式头灯设计，其中破晓之光日行灯兼具了示宽、日行、转向三个功能，而下方的横贯式大灯组则集成了RGB LED灯珠，可呈现256色RGB幻彩交互灯语，具备欢迎/欢送、音乐灯光秀、展车等6种灯语场景。

尺寸方面，5028×1966×1468mm，轴距3005mm，定位中大型轿车，这样的尺寸在一定程度上保证了车里的乘用空间。得益于相对流畅的车身线条设计，再加上主动式升降尾翼、双腔空悬等全车14处空气动力学设计，全新领克Z10的风阻系数达到了0.198Cd。

内饰方面，配有15.4英寸的悬浮式中控屏和内嵌式的条形全液晶仪表。你在车内的中控台上是找不到实体按键的，功能操作全部通过屏幕和语音来完成。领克Z10的车机将搭载魅族Flyme Auto系统，芯片是自研的E05，算力将高于高通骁龙的8295芯片。

动力方面，会提供单双电机两种动力，其中单电机版有200kW和310kW两种，而双电机版是前270kW和后310kW，零百加速只需要3.5s，最大续航将超过800km。充电方面，因为该车搭载了800V快充技术，所以15分钟就可以补能573km。

总的来看，领克Z10所处的细分市场是非常激烈的，对手包括特斯拉Model 3、小米SU7和蔚来ET5等，内部竞争对手也有极氪001等车型。价格方面，虽然目前还没有公布，但考虑到竞品，可能也就在20-25万之间，可以看出领克Z10的产品力还是很卷的。不过自家的极氪001同样也很卷，说是极氪001三箱版也毫不为过。