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外观方面,新车整体延续了燃油版车型的设计,但前脸采用了封闭式的进气格栅,彰显其纯电动身份,车身侧面c柱位置采用了熏黑处理的黑色饰板,营造出悬浮式的车顶效果。车尾部分,新车的整体设计比较简洁,并采用了隐藏式的排气,尾灯的造型与燃油版车型有所区别。
在内饰上,这台车的内部也采用了大量的硬质的软材料,在中控台上,还有一块12.8寸的悬浮触摸屏,这块屏幕的尺寸也足够大,显示效果也是不错的,而且这台车的方向盘上还有一些实体按钮,在开车的时候可以通过方向盘的按钮控制,不需要使用者费心去操作就可以实现。在空间上,这台车有着4615毫米的车长和2711毫米的轴距,在同级别的车型当中可以说是很有竞争力的。
长宽高分别为4612×1887×1630mm,轴距也达到了2711mm,在同级别的车型中,冒险家的轴距排在48位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,冒险家的后备箱容积排在6位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
林肯冒险家搭载2.0涡轮增压发动机(混合喷射)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在冒险家上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在28位。
冒险家的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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