278
外观上，2019款路虎揽胜运动版延续了现款车型的设计，并加入了揽胜运动版的全新简洁设计元素，看起来更为时尚。其中，hst车型将采用更多的黑色装饰件，包括前进气口、前后保险杠、车轮上的侧进气口、外后视镜、车顶颜色，以及前门上的rangerover字样都彰显出其特殊的身份。
内饰设计也和普通版相差无几，都采用了最新的10.2寸中控屏幕，但为了彰显运动感，车内的做工和用料依旧保持着一贯的高水准，在此基础上还加入了碳纤维饰板以及alcantara面料点缀，让该车内饰显得十分运动。另外，该车还提供了2+2+2的6座和2+2+3的7座三种布局可供选择。
揽胜运动版的车长4970mm，车身宽度达到了2047mm，轴距2998mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在42位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在8位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
揽胜运动版4.4T SV Edition One采用4.4发动机，最大马力635，峰值扭矩达到750，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为3.8S，在80万以上SUV车型中排在66位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜运动版，那么我们根据历史上购买过揽胜运动版的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜运动版最满意的是它的外型很符合，另外尾部好看、科技感也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
